Chinas größter Autokonzern durch Fusion entstanden

Der größte Autohersteller Chinas, die Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), und die Jiangsu Yuejin Automotive Group, die Muttergesellschaft der Nanjing Automobile Corporation (NAC) haben am Mittwoch ihre seit langem geplante Fusion vollzogen. Die beiden Unternehmen hatten bereits Ende Juli eine entsprechende Absichterklärung unterzeichnet.

Laut dem Vertrag wird die Shanghai Automotive Corporation, eine Tochtergesellschaft der SAIC, 2,1 Milliarden Yuan für den Erwerb der Auto- und Autoteileproduktion von NAC bereitstellen. Die Yuejin Gruppe erhält im Gegenzug 320 Millionen Anteile an der Shanghai Automotive Corporation. Andere Werte von NAC werden in einem Joint Venture mit dem Namen Donghua Corporation verschmolzen, das SAIC und die Yuejin Gruppe gegründet haben. Die beiden Unternehmen werden 75 Prozent respektive 25 Prozent an dem Joint Venture halten.

Der stellvertretende chinesische Premierminister Zeng Peiyan wohnte der Unterzeichnungszeremonie bei. Zeng drängte die chinesischen Autohersteller, ihre Zusammenarbeit und Innovation voranzubringen.

"Diese umfassende Kooperation zwischen SAIC und NAC ist ein Meilenstein in der Geschichte der chinesischen Autoindustrie und beschleunigt das Tempo für Fusionen und Übernahmen in der Industrie", erklärte Zhang Baoguo, stellvertretender Minister der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform.

SAIC ist Partner von Volkswagen und General Motors und war im vergangenen Jahr auf dem chinesischen Markt die Nummer Eins. Das Unternehmen verkaufte 2006 insgesamt 1,34 Millionen Fahrzeuge, darunter 915.000 Pkws und 429.000 Nutzfahrzeuge.

"Diese Zusammenarbeit stimmt mit den industriepolitischen Richtlinien des Landes für den Automobilsektor überein und ist für die Verbesserung der Ressourcennutzung und der Effizienz sowie bei dem Aufbau großer inländischer Automarken förderlich", erklärte Hu Maoyuan, Vorsitzender von SAIC, gegenüber der staatlichen Nachrichtenagentur Xinhua.

China ermutigt seine Autoindustrie zur Restrukturierung und zum Aufbau einiger Autokonzerne von Weltniveau.

Beobachter der Industrie sagen voraus, dass das neue Unternehmen in Hinsicht auf Produktion und Absatz zu dem Giganten unter den chinesischen Autoherstellern werde. Der jährliche Absatz würde schon bald 2 Millionen Fahrzeuge überschreiten.