Große Träume werden wahr für Mercedes-Benz

Die erste Generation der "Ein-Kind-Politik" in China ist die treibende Kraft hinter dem boomenden Automarkt in China, aber in den frühen 1980er Jahren hielten ihre Eltern noch ein Fahrrad der Marke "Flying Pigeon" für das ultimative persönliche Fortbewegungsmittel.

"Zu jener Zeit war der Besitz eines Fahrrades noch ein Luxus für Chinesen. Mit einem Gehalt von weniger als 50 Yuan pro Monat traute sich niemand davon zu träumen, jemals ein Auto zu besitzen, das Hunderttausende Yuan kostete", sagte ein Mercedes-Benz-Besitzer, der 2005 eine E-Klasse Limousine gekauft hat.

Erst in den 1990ern, als ein paar Neureiche ihre eigenen Privatautos fuhren, begannen chinesische Geschäftsleute nach einem "Daben" (wörtlich: Großer Benz), dem Spitznamen für Mercedes-Benz, zu streben. Im neuen Jahrhundert ist für die neue Generation der Besitz eines Mercedes-Benz jedoch eher Wirklichkeit denn Traum.

Letzten Monat stellte der deutsche Luxusautohersteller offiziell seine in China produzierten C-Klasse Limousinen vor, die zwischen 378.000 und 478.000 Yuan kosten und auf junge, neureiche Chinesen ausgerichtet sind.

Im ersten Quartal dieses Jahres verkaufte Mercedes-Benz 9626 Luxuslimousinen in China, das ist im Jahresvergleich eine Steigerung um 40 Prozent. Diese Verkaufszahlen waren für das Unternehmen beim Eintritt in den chinesischen Markt nur ein Wunschtraum.

"Historisch betrachtet hat kein Land sich so stark verändert wie China in den letzten 30 Jahren, und es ist erstaunlich, das zu nicht nur beobachten sondern sogar daran Teil zu haben und dazu beitragen zu können", sagte Ulrich Walker, Geschäftsführer von Daimler Nordostasien, dem Mutterkonzern von Mercedes-Benz (China).

Eigentlich verkaufte Mercedes-Benz schon 1913 Fahrzeuge in China, als das Unternehmen in Qingdao, das damals eine große wirtschaftliche und militärische Enklave in der ostchinesischen Provinz Shandong war, ein Verkaufsbüro betrieb.

"Seit damals importieren wir unterschiedlichem Ausmaß Fahrzeuge nach China, aber jetzt sind wir stolz darauf, hier Mercedes-Benz der C- und E-Klasse zu produzieren", erklärte Walker.

1980, nur ein Jahr nach dem die chinesische Regierung den Besitz von Privatautos erlaubte, eröffnete das Unternehmen ein Verbindungsbüro in Beijing, nachdem es das Potential des Luxuslimousinenmarktes in China voraussah. Es war der erste derartige Lieferant in China. Aber die Marke Benz war in China noch unbekannt, obwohl Karl Benz 1885 das erste moderne benzinbetriebene Automobil erbaut hatte.