Der chinesische Pkw-Markt war in den vergangenen Jahren der weltweit am schnellsten wachsende. Davon profitierten vor allem deutsche Hersteller wie Audi und Volkswagen. Doch mit der Verlangsamung des chinesischen Wirtschaftswachstums schrumpft auch die Zahl der verkauften Pkw. Können ausländische Marken ihre Dominanz behaupten?

Der chinesische Markt bietet der Automobilindustrie nach wie vor große Chancen.

Viele Verbraucher, wenige Autos

Die simple Tatsache, dass China inzwischen einer der größten Verbrauchermärkte der Welt ist, ist auch an den großen internationalen Autobauern nicht unbemerkt vorüber gegangen. Vielmehr haben diese sich über einen langen Zeitraum hinweg auf die Entwicklung des chinesischen Marktes vorbereitet – allen voran der deutsche Autobauer Volkswagen.

China bietet der internationalen Automobilindustrie nach wie vor eine riesige Chance, denn nur jeder 17. Chinese besitzt ein Auto. Das Ziel der Autokonzerne ergibt sich daraus wie von selbst: auch die anderen 16 Chinesen müssen ein Auto haben!

Doch in Anbetracht der gegenwärtigen Verlangsamung des chinesischen Wirtschaftswachstums könnte auch der in vergangenen Jahren ungebrochene Trend des stark wachsenden chinesischen Pkw-Marktes einen Dämpfer erhalten – mit unangenehmen Nebenwirkungen, besonders für die großen ausländischen Marken. Denn wo auch immer eine besonders große Zahl von Konsumenten – wie eben in China – in einem einzigen Land konzentriert ist, da hat eine Verlangsamung des Wirtschaftswachstums, selbst, wenn es sich um nur einige wenige Prozentpunkte handelt, bereits große Auswirkungen auf Produzenten überall auf der Welt. Niedrigere Verkaufszahlen bei den Autos könnten für die bisher von den Chinesen bevorzugten westlichen Marken – allen voran die großen deutschen Hersteller – empfindliche Verluste bedeuten.

Schrumpfende Verkaufszahlen

Wie empfindlich diese Verluste sein können, erfahren derzeit vor allem japanische Hersteller. Mit einem satten Minus von 40 Prozent im Vergleich zum Vormonat haben Toyota & Co. im September eine herbe Tracht Prügel einstecken müssen. Die schwachen japanischen Verkaufszahlen können natürlich mit dem Zorn der Chinesen auf alles japanische, der dem "Kauf" der umstrittenen Diaoyu-Inseln durch die japanische Regierung folgte, erklärt werden.

Doch die japansichen Marken waren nicht die einzigen, die in den vergangenen Monaten mit sinkenden Verkaufszahlen klarkommen mussten. Allein von Juni auf Juli sank die Zahl verkaufter Neuwagen um 12,5 Prozent – für die Monate danach sind noch keine Zahlen bekannt.

John Humphrey, ein Analyst bei J.D. Power and Associates, ist der Meinung, dass die Verlangsamung des chinesischen Wirtschaftwachstums zeigen werde, wie übersättigt der chinesische Pkw-Markt bereits ist.