China werde eine marktorientierte Reform für die Preisbildung von Flugbenzin fördern, so die NDRC.

Der Herstellerpreis für Flugbenzin besteht aus zwei Teilen, dem CIF-Importpreis, der bislang von der NDRC beschlossen und monatlich veröffentlicht wurde, und dem Zuschlag, der von der Marktversorgung und der Marktnachfrage, der Zahl der Transaktionen und den internationalen Ölpreistrends beeinflusst wird. Der CIF-Importpreis für Flugbenzin wird von nun an von den wichtigen staatseigenen Ölfirmen Sinopec, PetroChina, CNOOC und China Aviation Oil berechnet und beschlossen.

Im Juli 2011 beschloss die NDRC, ein schrittweises Marktpreisbildungsschema für den Erzeugerpreis von Flugbenzin durchzuführen. In den vergangenen gut drei Jahren ist das Schema mit stabilem Tempo vorangeschritten.