Das erste chinesische Mutterschiff für Sättigungstauchen wurde am 6. August offiziell in der ostchinesischen Hafenstadt Qingdao in Dienst gestellt. An der Finanzierung war das chinesische Ministerium für Verkehrswesen maßgeblich beteiligt, den Bauauftrag bekam die Qingdaoer Tochtergesellschaft der China Shipbuilding Industry Corporation. Das Schiff wurde nach Fertigstellung an die Shanghaier Bergungsbehörde übergeben, was einen großen Vorsprung Chinas beim Sättigungstauchen sowie beim Notfalldienst auf dem Meeresgebiet markiert.

Sättigungstauchen ist ein Begriff aus dem Bereich der Berufstaucherei. Mit dem Sättigungstauchen wird dem Problem der erhöhten Dekompressionszeiten bei Tieftauchgängen begegnet. Dabei nutzt man die Tatsache, dass die Gasaufnahme des Organismus bei erhöhtem Druck irgendwann begrenzt ist.

Das Mutterschiff ist 125,7 Meter lang, 25 Meter breit und 10,6 Meter tief und verfügt über eine Wasserverdrängung von 15.854 Tonnen. Es gibt einen Landeplatz für Hubschrauber sowie ein 1.500 Quadratmeter großes Arbeitsdeck. Das Schiff ist mit einem 140-Tonnen-Seegangkompensationskran, einem 350-Tonnen-Rahmenkran, einem Positionierungsbezugssystemen sowie einem Vier-Punkte-Befestigungssystem ausgestattet. Unter anderem kommt ein Unterwasser-Roboter, der 3.000 Meter unter dem Meeresspiegel arbeiten kann zum Einsatz. Das Schiff soll hauptsächlich zum Rettungsdienst, zu Bergungsarbeiten unter Wasser, zum Feuerlöschen an der Wasseroberfläche dienen und bei Meeresprojekten eingesetzt werden.