Der Wirtschaftskorridor zwischen China und der Indochinesischen Halbinsel
Die Indochinesische Halbinsel grenzt an das chinesische Festland und Chinas Territorialgewässer. Sie blickt auf eine Geschichte des freundschaftlichen Umgangs von tausenden Jahren zurück, innerhalb derer sich tiefgründige geografische, zwischenmenschliche und kulturelle Beziehungen herausgebildet haben. Heute stellt sie für die Vernetzung der Länder entlang der neuen Seidenstraße eine wichtige Brücke und ein bedeutendes Band dar. Der Wirtschaftskorridor zwischen China und der Indochinesischen Halbinsel reicht im Osten von der Wirtschaftszone des Perlfluss-Deltas, entlang der Südlichen Guangdong-Autobahn und der Naning-Guangzhou-Hochgewindigkeitsbahn über die chinesischen Städte Nanning und Pingxiang sowie das vietnamesische Hanoi bis nach Singapur und durchquert dabei zahlreiche Länder auf der Indochinesischen Halbinsel, darunter Vietnam, Laos, Kambodscha, Thailand, Myanmar und Malaysia. Er bildet sowohl eine Kontinentalbrücke, die China und die Indochinesische Halbinsel verbindet, als auch einen multinationalen Wirtschaftskorridor für die Zusammenarbeit zwischen China und den ASEAN-Staaten. Bei diesem Korridor dienen die zentralen Städte entlang der Route als Stütze und die Eisenbahnen und Autobahnen als Träger und Band, während der Umlauf von Personal, Materialien, Kapital und Informationen als wichtige Grundlage fungiert. Dabei werden neue strategische Wege und Räume erschlossen. Auch fördert der Korridor die beschleunigte Herausbildung einer regionalen Wirtschaft, in der alle Gebiete ihre eigene Prägung besitzen, einander mit ihren Stärken ergänzen, arbeitsteilig zusammenarbeiten und sich gemeinsam entwickeln. Der gemeinsame Aufbau des Wirtschaftskorridors zwischen China und der Indochinesischen Halbinsel ist förderlich für die Herausbildung neuer Elemente für Wachstum, gemeinsame Prosperität und Entwicklung aller Länder entlang der Route auf der Indochinesischen Halbinsel sowie für den beschleunigten Aufbau der Schicksalsgemeinschaft zwischen China und den ASEAN-Staaten.
中国-中南半岛经济走廊
中南半岛与中国陆海相连，有几千年的历史渊源，有很强的地缘、人缘和文缘关系，是联通“一带一路”的重要桥梁和纽带。中国-中南半岛经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，纵贯中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚等国家，是中国连接中南半岛的大陆桥，也是中国与东盟合作的跨国经济走廊。该走廊以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人员、物资、资金、信息的流通为基础，开拓新的战略通道和空间，加快形成优势互补、区域分工、共同发展的区域经济体。携手共建中国-中南半岛经济走廊有利于打造新的区域增长点，促进中南半岛沿线国家的共同繁荣发展，也有利于加速打造中国-东盟命运共同体。