 In
den 50 Jahren seit der Gründung des Neuen China hat man in harter
Arbeit Beijing zu einer modernen Metropole aufgebaut.
Das Aussehen der Stadt hat sich stark verändert. Der ausgebaute
Tiananmen-Platz bildet das Zentrum Beijings. Der Changan-Boulevard,
eine hundert km lange Hauptstraße, die von Tongzhou im Osten
nach Shijingshan im Westen führt, durchzieht die Stadt in Ost-West-Richtung.
Auf beiden Seiten der Straße reihen sich Regierungsämter,
Finanzorgane, Kultureinrichtungen, Warenhäuser, Hotels und Restaurants
aneinander. Die Hochschulcampus und Forschungsinstitute im Westen,
das Olympia-Dorf und Wohngebiete im Norden sowie die Gästehäuser
und Restaurants, das Botschaftsviertel und Neubau-Wohnungen im Osten
verleihen der Stadt einen neuen Charme. Die 2. und 3. Ringstraße
tragen zur Verkehrsentlastung und Modernierung der Stadt bei. Um den
Anforderungen einer internatioalen Metropole zu entsprechen, wurden
Schwerpunktprojekte wie die Autobahn Beijing-Tongzhou, die Straße
Baiyi und der östliche Abschnitt der 4. Ringstraße fertiggestellt.
Das Nahverkehrsnetz hatte Ende 1999 eine Straßenlänge von
4307 km, 87,3% davon sind Straßen erster und zweiter Klasse.
Es wurden 762 Brücken gebaut, davon 141 mit Unter- und Überführungen,
sowie 149 Straßenüberführungen und 174 Straßentunnels. |
