Die chinesische Eisenbahn hat in den vergangenen Jahren eine
historische Entwicklung durchgemacht. Von 1990 bis 2001 wurden im
Jahresdurchschnitt 1092 Kilometer neue Eisenbahnstrecken, 837
Kilometer doppelgleisig und 962 Kilometer elektrifiziert, dem
Verkehr übergeben, eine Zunahme um das 2,4fache, 1,7fache bzw.
1,8fache im Vergleich zum vorhergehenden Jahrzehnt. Ende 2003
betrug die Gesamtlänge der in Betrieb befindlichen
Eisenbahnstrecken 73 100 Kilometer, davon 23 700 Kilometer
doppelgleisig und 18 500 Kilometer elektrifiziert. Zur Zeit machen
die chinesischen Eisenbahnstrecken 6% der betriebsfähigen
Eisenbahnstrecken der Welt aus, bewältigen aber 25% des
Eisenbahn-Transports der Welt. Damit zählt China zu den Ländern mit
der größten Transportkapazität im Bereich der Eisenbahn. Außerdem
wächst die Transportkapazität der chinesischen Eisenbahn weltweit
am schnellsten. Die Kapazität der Transportanlagen wird optimal
genutzt.
Seit 1998 ist es China gelungen, die
Geschwindigkeit der Beförderung per Eisenbahn viermal zu erhöhen.
Dies betraf insgesamt 13 000 Kilometer der Eisenbahnstrecken. Im
Vergleich zum Jahr 1997 ist die Reisegeschwindigkeit im
Personenverkehr um 25% gestiegen. Die Stundengeschwindigkeit der
Expresszüge konnte von 120 Kilometern auf 160 Kilometer erhöht
werden. Die Personenzüge auf der Strecke Guangzhou-Shenzhen
erreichen sogar eine Stundengeschwindigkeit von 200 Kilometern.
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