Wie die CRRC Changchun Railway Vehicles, eine Tochtergesellschaft der China Railway Rolling Stock Corporation mitteilte, wird der Hybrid-Zug nun sechs Monate auf Herz und Nieren geprüft.

China startet Testphase für ersten Hybrid-Zug.

Der Zug werde seine Entwicklungsphase Ende des Monats abgeschlossen haben und dann zu einer sechsmonatigen Testphase an der “China Academy of Railway Sciences” übergehen, um die Produktqualität, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten, hieß es.

Das neue Modell solle zwischen zwei und drei Stromquellen inklusive eines Diesel-Generator-Pakets und einem Leistungsbatteriepack besitzen, um Kohlendioxid-Emissionen sowie Dieselkosten zu reduzieren, hieß es.

Der Zug sei die Gratwanderung zwischen Diesel- und Elektromotorbetriebenen Fahrzeugen und ebne den Weg für Chinas künftiges Hybrid-Netz, sagte An Zhongyi, Leiter von CRRC Changchun.

Es gebe weltweit eine steigende Nachfrage an Hybrid-Zügen, darunter aus Ländern wie den USA, Russland, Brasilien, Thailand, Türkei, Saudi-Arabien und dem Iran. Gründe für die steigende Beliebtheit von Hybrid-Zügen seien vor allem die ökologische und ökonomische Effizienz der Züge, hieß es.

Der neue Zug werde mit einer Geschwindigkeit von 120 bis 160 Stundenkilometer fahren und sei am besten für Strecken unter 100 Kilometer oder unter einer Stunde Fahrzeit geeignet.

“Das Design-Team hat bereits technische Themen wie Gewichtskontrolle, Lärm und Vibrationen in Angriff genommen”, sagte Li Xuefei, Chefingenieur des Projekts bei CRRC Changchun. Die Stromversorgung des Zuges werde entweder durch ein Pantograph-System, eine Stromabnehmer-Vorrichtung auf dem Dach des Zuges, welche den Strom durch den Kontakt mit einer Oberleitung sammelt, oder durch einen Akku Powerpack gewährleistet, falls kein Stromnetz verfügbar sei, so Li.

China wird Experten zufolge in den nächsten fünf Jahren weitere Groß-Investitionen im Eisenbahntransportverkehr tätigen.

Unter anderem will die Regierung das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz erweitern und mehr Vorort-Verbindungen bauen.

Die Hybrid-Züge würden sich besonders für Pendler-Verbindungen eignen und der wachsenden Urbanisierung entgegenkommen, hieß es.