Steuerreform
China erwägt erhöhte Verbrauchssteuer auf Luxusautos
China wird wahrscheinlich eine Verbrauchssteuer auf Luxusautos im Wert von 1,2 Millionen Yuan (174.000 Dollar) oder mehr erheben, wie es in einem Bericht von China Business News heißt.
Besucher der diesjährigen Beijinger Automesse im April sehen sich einen BMW X1 an.
China wird wahrscheinlich eine Verbrauchssteuer auf Luxusautos im Wert von 1,2 Millionen Yuan (174.000 Dollar) oder mehr erheben, wie es in einem Bericht von China Business News heißt. Eine Quelle sagte vor der Tageszeitung aus, dass mit einem Steueraufschlag von zehn Prozent für Händler auf PKW zu rechnen sei, um den Markt zu steuern. Liu Shuangliang von der Handelskammer für Automobilhandel bei der Chinesischen Vereinigung für Industrie und Handel bestätigte, dass die Regierung entsprechende Pläne erwäge, doch der Standard für besteuerte Autos und der Steuersatz stünden noch nicht fest.
China hat 1994 begonnen, auf die Transaktion von bestimmten Konsumgütern, einschließlich Autos, Steuern zu erheben, um den Konsum zu steuern. Die Steuern könnten für Hersteller, Importeure oder Einzelhändler gelten, die abhängig von Gütern sind, und würden in den Endpreis einbegriffen. Unter der derzeitigen Politik werden PKW-Hersteller mit einem differenzierten Satz von 1 bis 40 Prozent besteuert, je nach Zylindergröße des Fahrzeugs.
Hu Yijian, Leiter des Instituts für Öffentliche Politik und Staatsführung an der Universität Shanghai für Finanzwissenschaften und Wirtschaft, sagte, die Verlagerung von Hersteller auf Händler sei ein Trend der zukünftigen Steuerreformen. Bei der Besteuerung auf Luxusautos sei eine Doppelbesteuerung, nämlich sowohl für Hersteller als auch Händler desselben Autos, offen für weitere Diskussionen. Hu merkte außerdem an, dass die neue Steuer ein Signal an den Markt für ähnliche Steuern auf andere Luxusprodukte aussende.
Liu ist der Ansicht, die Maßnahme werde keine Kaufpanik von Luxusautos mit sich bringen, da die Konsumenten sensibel genug seien, eine Wahl zu treffen. Die Mehrheit der Autokäufer werde nicht von der Politik betroffen sein, da die meisten importierten Autos mittleren Levels weniger als eine Million Yuan kosteten.
