Die U-Bahnlinien sollen zusammen mit anderen Verkehrsmitteln die Fahrtzeit zwischen der Hauptstadt und Städten in Hebei auf weniger als eine Stunde verkürzen. Das geht aus dem Verkehrsplan hervor, den die Entwicklungs- und Reformkommission von Hebei für den Zeitraum des 13. Fünfjahresplans (2016-2020) herausgegeben hat.

Laut Plan wird eine der U-Bahnen – die Pinggu-Linie- die Beijinger Stadtbezirke Pinggu und Tongzhou mit Sanhe in Langfang (Hebei) verbinden.

Die Vorbereitungsarbeiten für die Pinggu-Linie haben bereits begonnen und sollen nach Angaben der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission voraussichtlich bis 2021 abgeschlossensein.

Die anderen drei Linien befinden sich noch in der Planungsphase und sollen den Beijinger Stadtbezirk Yizhuang mit der Innenstadt von Langfang; den Beijinger Bezirk Daxing mit Gu’an in Langfang und den Beijinger Bezirk Fangshan mit Zhuozhou in Baoding verbinden.

Die Entwicklung des städtischen Schienenverkehrssystems in der Region Beijing-Tianjin-Hebei muss laut Plan beschleunigt werden, da es eine bedeutende Nachfrage nach Transportdienstleistungen über kurze und mittlere Entfernungen in der Region gebe.

Seit 2015 sind fünf Städte in Hebei - Langfang, Cangzhou, Shijiazhuang, Baoding und Tangshan – Teil eines “einstündigen Kreisverkehrs”, der sie mit der Hauptstadt verbindet.

Eine große Anzahl von Pendlern, die täglich von und nach Beijing unterwegs sind, benötigt jedoch Busse, U-Bahnen oder Intercitys, die einen schnelleren und häufigeren Transport ermöglichen.

Um die Nachfrage besser abzudecken, soll die Gesamtlänge des städtischen Schienenverkehrssystems in Hebei, einschließlich der Linien nach Beijing, durch Investitionen von 58 Milliarden Yuan (8,4 Milliarden US-Dollar) bis 2020 auf 80 Kilometer anwachsen.

Die Intercity-Verbindungen zwischen Beijing, Tianjin und Hebei, die U-Bahnlinien nicht miteingerechnet, sollen auf insgesamt mehr als 400 Kilometererweitert werden.

Intercity-Bahnhöfe werden hauptsächlich rund um Beijings neuen Flughafen im Bezirk Daxing und Chongli in Zhangjiakou, einem der Austragungsorte der Olympischen Winterspiele von 2022, entstehen.

Der Bau der Bahnhöfe soll bequeme Verkehrswege für Reisende, die zwischen dem neuen Flughafen und den Austragungsorten der Olympischen Winterspiele pendeln, sicherstellen.

Die Modernisierung des Transportsystems wird laut Plan zur Auslagerung von Beijings außerhauptstädtischen Funktionen und zum Transfer von Industrie und Menschen nach Hebei beitragen. Außerdem würden neue Arbeitsmöglichkeiten entstehen und die Entwicklung der örtlichen Wirtschaft gefördert, hieß es.

“Das System wird das Leben für die Anwohner der Nachbarstädte Beijings komfortabler machen, das wiederum wird mehr Investitionen anziehen”, erklärte Wang Yuling, ein Funktionär der Entwicklungs- und Reformkommission von Hebei.