Flugzeughersteller aus China und Russland arbeiten zusammen, um Triebwerke für ein neues Großraumflugzeug zu entwickeln. Damit soll das Monopol von General Electric und Rolls-Royce aufgebrochen werden, schrieb die in Hongkong ansässige South China Morning Post.

Das Modell von C929

Die Tageszeitung zitierte Victor Kladov, Direktor für internationale Kooperationen und Regionalleiter bei der russischen Firma Rostec, die Hightech-Projekte für den zivilen und militärischen Bereich entwickelt. Er bezeichnete die Entwicklung und den Bau der Motoren für den neuen Großraumjet C929 als eine Top-Priorität. “Die Motoren werden nur von China und Russland hergestellt”, sagte er. “Wir werden unser Bestes versuchen, um hochwertige Triebwerke für dieses Flugzeug zu bauen.”

Allerdings sei eine Zusammenarbeit mit General Electric und Rolls-Royce für den 280-Plätzer noch nicht komplett vom Tisch. Allenfalls sei möglich, dass sie sich in einer frühen Phase an der Entwicklung der Triebwerke beteiligen.

Um den Großraumjet zu entwickeln, gründeten die in Shanghai ansässige COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) und mehrere russische Firmen einschließlich der UAC (United Aircraft Corporation) und Rostec ein Joint Venture, bei dem chinesische und russische Firmen jeweils die Hälfte der Aktien halten.

Der Großraumjet soll eine Reichweite von 12.000 Kilometer haben. Bis 2025 sollen die ersten Exemplare ausgeliefert werden. Der erste Erfolg von COMAC als Flugzeugproduzent kam 2015 mit dem C919, der im Mai in Shanghai seinen Jungfernflug absolvierte. Fast acht Jahre waren nötig, um das Flugzeug mit 168 Sitzen und einer Reichweite von 5.556 Kilometern zu entwickeln. Dank diesem Flug wurde China zum vierten Land nach den USA, Europa und Russland, das einen Jumbojet produziert hat.

Rostec gab weiter bekannt, dass es plant, gemeinsam mit der Aviation Industry Corp of China einen 15 Tonnen schweren Lastenhubschrauber zu entwickeln.