Das weltweit erste zwei Kilotonnen schwere, sich selbst aufladende reine Elektroschiff der Guangzhou Shipyard International Company, wurde am 12. November 2017 im Bezirk Nansha der Stadt Guangzhou in der südostchinesischen Provinz Guangdong zu Wasser gelassen, wie Chinanews.com berichtete.

Das 70,5 Meter lange Schiff hat eine Breite von 13,9 Metern, eine Seitentiefe von 4,5 Metern und eine geplante Wasserlinie von 3,3 Metern sowie Platz für sechs Besatzungsmitglieder. Versorgt von einer Lithiumbatterie und einem Superkondensator mit einem Gewicht von 26 Tonnen und angetrieben von zwei Elektromotoren, wird das Stahlschiff hauptsächlich für den Transport von Kraftwerkskohle in den Binnengewässern des Perlflusses eingesetzt.

Berichten zufolge hat das Schiff große Durchbrüche bei Technologien wie E-Schiffsentwicklung für große Volumen, Landstromanschluss und Schnellladesystem erlangt. Es hat eine maximale Navigationsgeschwindigkeit von bis zu 12,8 Kilometer pro Stunde und kann 80 Kilometermit einer Aufladung für zwei Stunden zurücklegen.

Weil das Schiff ohne Treibstoff fährt und keine Emissionen von Kohlenstoff, Schwefel und PM 2,5 verursacht, ist es sehr vielversprechend, sein Konzept auf andere Bereiche wie Passagierschiffe, Ro-Ro-Schiffe und Maschinenschiffe auszudehnen.