Die Stadt Jinan in der Provinz Shandong war im Jahr 2017 die am meisten von Verkehrsstaus betroffene Stadt. Das sagte ein Report über das Transportwesen in Chinas größeren Städten 2017, der vom Kartendienst Gaode, dem wissenschaftlichen Institut des Transportministeriums und der Alibaba Cloud vor kurzem veröffentlicht wurde.

Gemäß dieser Rangliste handelt es sich bei den anderen Top 10 Städten um Beijing, Harbin, Chongqing, Hohhot, Guangzhou, Hefei, Shanghai, Dalian und Changchun. Unter diesen Städten sind Hohhot, Hefei und Changchun erstmals in der Top-10 Liste vertreten. Obwohl Jinan am meisten von Verkehrsstaus betroffen war, hat sich der Grad der Straßenverstopfung im Vergleich zum Jahr 2016 nicht verändert. 

Insgesamt betrachtet hat sich die allgemeine Verkehrsstau-Situation im Jahr 2017 landesweit verbessert. Das Level an Verkehrsstaus ist verglichen mit dem Jahr 2016 um 2,45 Prozentpunkte gefallen, im Jahr 2015 war der Wert annähernd derselbe. Die Verkehrsstaus sind in 51 Prozent der Städte zurückgegangen, bei 27 Prozent gab es keine Änderungen und 22 Prozent verzeichneten im Vergleich zum Jahr 2016 einen Anstieg. Im Monat Dezember gab es sowohl im Jahr 2017 als auch 2015 die meisten Staus, während im Jahr 2016 der September am meisten Verkehrsaufkommen verzeichnete. Das liegt an der Regeleinführung mit geraden und ungeraden Zahlen auf der Nummerntafel in vielen nordchinesischen Städten.

Der Report beleuchtete auch andere Verkehrsphänomene: Xi'an erzielte den besten Effekt bei der Einführung der Regel mit geraden und ungeraden Zahlen auf der Nummerntafel. Harbin, Guangzhou, Urumqi und Qingyuan verzeichneten jeweils während der Morgenstunden, der Abendstunden, der normalen Zeiten  und der Ferien das höchste Verkehrsaufkommen. In Jinan mussten die Autofahrer am längsten im Stau warten. In Hongkong verursachten die Verkehrsstaus die höchsten Kosten.

Der Stau-Verzögerungsindex wurde als Evaluierungs-Faktor ausgewählt, um das Verkehrsstau-Niveau einer Stadt zu messen. Der Index reflektiert die Staubedingungen objektiv und multidimensional. Dazu liefert er wertvolle Hinweise für das öffentliche Transportsystem, wissenschaftliche Untersuchungen und die Entscheidungen der Politik.