Greater Bay Area

HZMB: Fundament für globale Ambitionen von chinesischer Technologie

16.03.2018

Die Technologien, die für die Errichtung der Hongkong-Zhuhai-Macao Brücke (HKZM) verwendet wurden, könnten die Grundlage bilden für chinesische Unternehmen, „global zu werden“ und sich an der Seidenstraßeninitiative zu beteiligen, sagte Su Quanke, der Chefingenieur der HZMB Behörde am Donnerstag.

Er ist auch ein Mitglied des 13. Landeskomitees der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes (PKKCV). Su sagte der Presse vor der Abschlusszeremonie der ersten Tagung des 13. Landeskomitees der PKKCV in Beijing, dass China die Welt nach der Errichtung der Hongkong-Zhuhai-Macao Brücke bei der Errichtung von Seebrücken anführen würde. 

Die Kerntechnologien der Brücke hätten den chinesischen Unternehmen geholfen, „global zu werden“, sagte Su. Dazu zählten die schnelle Errichtung von künstlichen Inseln und Verbindungen mit der Hilfe von Unterwasser-Tunnels. He sagte der Tageszeitung China Daily in einem exklusiven Interview zuvor, dass einige Festland-Fabriken, die am Bau der Hongkong-Zhuhai-Macao Brücke beteiligt waren, nun Aufträge aus den Vereinigten Staaten, Norwegen und Serbien für Brückenprojekte bekommen hätten. 

Am Donnerstag wurden ebenfalls Beamte der Sonderverwaltungszone Macao am Checkpoint der Hongkong-Macao-Zhuhai-Brücke stationiert, was einen weiteren Schritt in Richtung Eröffnung der Brücke im zweiten Quartal 2018 darstellt. 

Mit Billigung des Staatsrates wurde um Mitternacht eine Zeremonie zur Übergabe des Checkpoints auf einer künstlichen Insel mit Beamten aus Guangdong und Macao veranstaltet.

Beamte der Sonderverwaltungszone Macao aus den Bereichen Zoll, Polizei, Feuerwehr, Gesundheitswesen und Transport begannen nach der Zeremonie mit der testweisen Inbetriebnahme der Einrichtungen. 

Im Jahr 2009 wurde mit dem Bau der 55 Kilometer langen Brücke begonnen. Es wird erwartet, dass sie im Mai oder im Juni eröffnet wird. Sie verbindet Hongkong im Osten der Perlenflussmündung mit Macao und Zhuhai im Westen. Damit verkürzt sich der Pendelweg zwischen Hongkong und Zhuhai von vier Stunden auf weniger als eine Stunde. 

Es ist das erste Infrastrukturprojekt, das gemeinsam von den Lokalregierungen der Provinz Guangdong, der Sonderverwaltungszone Hongkong und der Sonderverwaltungszone Macao gebaut und verwaltet wird. Es hat Modelle und Mechanismen für die Co-Konstruktion, der Co-Verwaltung und der Disput-Beilegung zwischen den drei Teilnehmern etabliert und eine große Anzahl an professionellen Talenten hervorgebracht, sagte Su. 

Er fügte hinzu, es habe einen großen Wert für zukünftige Kooperationen bei gemeinsamen Projekten sowie bei dem Vorantreiben der Entwicklung der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area unter dem Prinzip „Ein Land, Zwei Systeme“. Su merkte an, dass Big Data und Künstliche Intelligenz beim laufenden Betrieb der Brücke eingesetzt werden sollen. Derzeit arbeiten die Behörden an entspannenden Maßnahmen wie der grenzüberschreitenden Verkehrspolitik, um die Effizienz des Nutzens der Brücke zu verbessern.

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Quelle: german.china.org.cn

Schlagworte: chinesische Technologie,Hongkong,Zhuhai,Macao,Brücke