China werde in den nächsten 20 Jahren 200 neue Frachtflugzeuge und 470 umgerüstete Frachter brauchen, sagte ein leitender Beamter von Boeing in Beijing.

„Die Nachfrage nach Frachtflugzeugen wird voraussichtlich exponentiell wachsen, weil China die am schnellsten wachsende E-Commerce-Branche der Welt besitzt“, sagte Randy Tinseth, VicePresident Commercial Marketing bei Boeing.

Boeing prognostizierte, dass sich die Flotte der chinesischen Frachtflugzeuge von zirka 180 im Jahr 2017 auf 740 im Jahr 2037 vergrößern wird.

Aus Sicht von Tinseth hat der chinesische E-Commerce-Markt diegrößte Handelsskalierung der Welt, was Chinas Frachttransportmarkt ein enormes Entwicklungspotenzial verleiht.

Seit einigen Jahrzehnten ist der Massentransport von Gütern die Hauptquelle der chinesischen Luftfrachtindustrie. Der aufkommende E-Commerce, der sich durch massive lose Waren aus verstreuten Online-Geschäften auszeichnet, verändert nach und nach die Quelle, die Struktur sowie das Volumen der chinesischen Luftfrachtgüter.

Noch vor acht Jahren betrug die Marktgröße des E-Commerce in China nur etwa die Hälfte des E-Commerce Marktes in den USA. Jetztist Chinas Markt laut Tinseth doppelt so großwie der in den USA.

In den vergangenen fünf Jahren haben die Bestellungen und Lieferungen von Boeing-Frachtern mehr als 90 Prozent des gesamten Weltmarkts betragen, sagte er.

Im Jahr 2016 hat Boeing das 737-800 Boeing ConvertedFreighterProgram (BCF), das umgerüstete Frachter-Programm in China eingeführt, und den ersten umgerüsteten Luftfrachter 737-800 BCF an einen Käufer ausgeliefert.

China hat eine robuste Luftexpressfrachtbranche. Im Jahr 2017 transportierte China 7,06 Millionen Tonnen Luftpostfracht, ein Zuwachs von 5,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dies geht aus Statistiken der Zivilluftfahrtbehörde Chinas hervor.

„Wir fühlen die große Begeisterung von unseren Kunden im Luftfrachtgeschäft und sind zuversichtlich, ihr Wachstum auf dem dynamischen chinesischen Markt kontinuierlich zu unterstützen“, sagte Tinseth.