Die chinesische Fahrradbranche hat in der Herstellung von Elektrofahrrädern, der Erforschung von Nischenmärkten und der Verbesserung der intelligenten und vernetzten Verbindung eine treibende Kraft für neue Gewinne gefunden, berichtete die Tageszeitung  Economic Daily  am Montag.

Während Chinas Bike-Sharing Unternehmen in den Jahren 2017 und 2018 Phasen des Auf- und Abschwungs erlebten, haben viele Fahrradfirmen des Landes durch die Herstellung von E-Bikes neue Gewinnpotenziale entdeckt.

Statistiken zeigen, dass die Menge der hergestellten Gemeinschaftsfahrräder im Jahr 2018 insgesamt fünf Millionen betrug, ein Viertel derjenigen von 2017, während die Produktion von E-Fahrrädern im Jahr 2018 rund 32,78 Millionen erreichte, ein Plus von 5,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr, hieß es in dem Bericht.

Die Entwicklung des E-Bikes hat von der ständig wachsenden Nachfrage profitiert und eine starke Wachstumsdynamik beibehalten. Im ersten Quartal dieses Jahres erreichte die Gewinnwachstumsrate 28,7 Prozent bei E-Bike-Unternehmen über einer in der Branche ausgewiesenen Größe, die sich auf Unternehmen mit einem jährlichen Hauptgeschäftsumsatz von 20 Millionen Yuan (2,6 Millionen Euro) oder mehr bezieht.

Einige Unternehmen finden Nischenmärkte in der Branche, indem sie spezialisierte Fahrräder für Gesundheit, Sport und langsamen städtischen Lebensstil herstellen.

Die jahrhundertealten Fahrradhersteller Shanghai Phoenix Enterprise und Tianjin Flying Pigeon Cycle Development transformieren sich derzeit und produzieren vermehrt Sport- und Freizeitfahrräder, weil diese Produktkategorie schnell wächst.

Die Produktion dieser Fahrräder mit einem Preis von mehr als 1.000 Yuan (130 Euro) stieg im Vergleich zum Vorjahr um 18,5 Prozent auf 8,43 Millionen – 10,5 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr – und betrug rund 11,5 Prozent der hergestellten Gesamtmenge.

Andere Unternehmen wie Bike8, Onelap und Incolor stellen weiterhin innovative Fahrräder her, indem sie die intelligente und vernetzte Verbindung ihrer Produkte verbessern.

Die Haupttechnologie seines Unternehmens bestehe darin, diversifizierte Fahrradlenker nach ergonomischen Gesichtspunkten herzustellen, um Sportverletzungen zu vermeiden, sagte Xu Weiyao, stellvertretender Generaldirektor bei der HL Corp aus Shenzhen, einem Hersteller von Fahrradteilen.

Chinas Export von Fahrradteilen stieg im Jahr 2018 auf 2,72 Milliarden Dollar (2,42 Milliarden Euro). Das sind 13,9 Prozent mehr als im Vorjahr und die größte Wachstumsrate seit dem Jahr 2014, hieß es.