Hersteller von Fahrzeugen mit neuen Energien sollten bei der Entwicklung von Kerntechnologien auf Probleme bei der Qualität achten, um die chinesischen Verbraucher für sich zu gewinnen.

Eine Studie des Beratungsunternehmens J.D. Power zeigt, dass Fahrzeuge mit neuen Energien auf zwei Seiten mit Problemen konfrontiert sind - Probleme traditioneller Fahrzeuge und spezifische Qualitätsprobleme umweltfreundlicher Autos.

Die drei am häufigsten genannten Beanstandungskategorien sind der Innenraum, der Außenbereich und das Fahrerlebnis.

In Bezug auf spezifische Probleme bei Fahrzeugen mit neuen Energien sind die vier Hauptbeschwerden: unzureichende Motorleistung, langsame Ladegeschwindigkeit, ungewöhnliche Reduzierung der Laufleistung und ungewöhnliche Antriebsgeräusche.

Jeff Cai, Vorstandschef des Bereichs Automobilprodukte bei J.D. Power China, sagt: „Die Qualität von Fahrzeugen mit neuen Energien entscheidet maßgeblich darüber, welche Seite die Verbraucher bevorzugen, wenn sie zwischen fossilen Brennstoffen und neuer Energie wählen." Cai fügt hinzu, dass mit dem Rückgang der staatlichen Unterstützung die Verbraucher dem Auto selbst mehr Aufmerksamkeit schenken würden.

Laut der Studie übertreffen Luxusmarken der Fahrzeuge mit neuen Energien andere in der Qualität. Chinesische Fahrzeuge mit neuen Energien von traditionellen Hersteller haben die meisten Probleme, während chinesische Start-ups die wenigsten Probleme melden.

Besitzer von Fahrzeugen mit neuen Energien sind mit ihrer gesamten Nutzererfahrung zufrieden, wie die Studie zeigte.

Das Erscheinungsbild, das Styling und das Design des Fahrzeugs erhalten die höchste Punktzahl, gefolgt von Fahrerlebnis und Innenraumgestaltung, Farbe und Materialqualität. Die Batterieleistung und die fahrzeuginternen High-Tech-Funktionen werden etwas geringer bewertet. Autobesitzer sagten auch, dass die Benutzererfahrung mit dem Fahrzeugbetriebssystem verbessert werden müsse.

Die Studie ergab, dass 64 Prozent der Befragten die Funktion für sogenannte „Over the Air“ (OTA)-Software-Updates noch nie ausprobiert hätten. Weitere Anwenderszenarien für das Fahrzeugbetriebssystem warten darauf, erkundet zu werden.

Darüber hinaus sind die am häufigsten gemeldeten Probleme von Fahrzeugen mit neuen Energien hinsichtlich der Betriebssysteme wenige Funktionen, eine schlechte Schnittstelle und eine schlechte und langsame Verbindung.

Die Studie basiert auf den Antworten von 2770 Fahrzeugbesitzern, die ihre Autos zwischen September 2018 und März 2019 gekauft haben. Die Studie umfasst 41 Automodelle von 21 verschiedenen Marken und wurde von März bis Mai 2019 in 30 großen Provinzen in ganz China durchgeführt.