Boeing sagte, man lade diese Woche Piloten, Ingenieure und technische Leiter von den größten Fluglinien Chinas für eine weitere Serie an offenen Diskussionen über das Modell 737 MAX ein. Dieser Schritt zielt darauf ab, das Flugzeug wieder zurück in die Lüfte zu schicken. Das ist die zweite Runde an Treffen, welche das Problem rund um 737 MAX betreffen, nachdem das Modell von der chinesischen Aufsichtsbehörde im März am Boden gelassen wurde. Boeing hatte Mitte April bereits ähnliche Treffen mit chinesischen Piloten und Spitzenkräften in Shanghai. Die neue Runde an Gesprächen startete in Guangzhou in der südchinesischen Provinz Guangdong. Sie wurde von Piloten und Repräsentanten des MAX Betreibers China Southern Airlines besucht. Die Serie an Treffen wird diese Woche an verschiedenen Orten in China weitergehen, wie aus einer Veröffentlichung von Boeing am Mittwoch hervorgeht.

Das Unternehmen sagte, es werde mehr Briefings mit den MAX Betreibern in Haikou mit Hainan Airlines, in Beijing mit Air China, in Xiamen mit Xiamen Airlines und in  Shanghai mit China Eastern Airlines geben. Die chinesischen Fluglinien halten mit 96 Flugzeugen unter 13 Fluglinien ungefähr ein Viertel der weltweiten 737 MAX Flotte. Die Top 3 Fluglinien sind China Southern Airlines mit 24 Flugzeugen, Air China und Hainan Airlines mit jeweils 15 und 11 Flugzeugen. „Unsere besten Ingenieure und Testpiloten haben eng mit den internationalen Aufsichtsbehörden zusammengearbeitet, um ein Software-Update für die 737 MAX zu entwicklen, zu testen und zu zertifizieren. Das beinhaltet auch zusätzliche Redundanz und Schutzmaßnahmen“, sagte Jim Webb, Boeings Chefpilot für kommerzielle Flugzeuge.

Boeing sagte, man werde weiterhin mit Chinas Verwaltung für Zivile Luftfahrt und anderen globalen Aufsichtsbehörden zusammenarbeiten, um die 737 MAX Software und Training-Updates zu vollenden und zu zertifizieren. Weites fügte die Firma hinzu, man werde das endgültige Paket für die Zertifizierung einreichen, sobald man alle regulatorischen Anforderungen erfüllt habe. In der Zwischenzeit hat die Firma die vorgeschlagene Software und Training Updates demonstriert. Dies war ein Teil der regulären Briefings für Luftfahrt-Führungskräfte, Piloten und andere Luftfahrt-Experten.