Ein selbstfahrender Bus fährt am 21. Juni 2019 auf einer Straße des Changyang Campus im Bezirk Yangpu in der ostchinesischen Metropole Shanghai. In den letzten Jahren hat der Bezirk Yangpu die Industrie der Künstlichen Intelligenz („Artificial Intelligence“ AI) im Prozess der industriellen Transformationrigoros entwickelt. Dabei wurden Anstrengungen unternommen, um verschiedene Innovationszonen zu etablieren, die sich wie der Changyang Campus auf AI fokussieren. 

Wuhan, die Hauptstadt der zentralchinesischen Provinz Hubei, hat die landesweit ersten kommerziellen Lizenzen an Unternehmen vergeben, um mit Versuchen für fahrerlose Fahrzeuge unter offenen Straßenbedingungen zu starten. Dies berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua am Sonntag. Zu den Unternehmen zählen unter anderem Baidu Inc, Haylion Technologies sowie DeepBlue Technology (Shanghai) Co. Sie erhielten die Lizenzen von den Verkehrsbehörden von Wuhan und sind dadurch in der Lage, Versuche in bestimmten Gegenden auf einer 28 Kilometer langen Straße durchzuführen, wie aus dem Bericht hervorgeht. Das Gebiet ist eine Demonstrationszone, die von der Stadt für das Testen von Internet-verbundenen Fahrzeugen etabliert wurde, die auf dem Fahrzeug-für-alles Konzept basieren, welches von der 5G-Funktechnologie angetrieben wird.

Das Gebiet hat mehr als 40 heimische und ausländische Autohersteller angezogen, um Operationen zum Testen von Bussen, Taxis, logistischen LKWs und Sanitär-Fahrzeugen durchzuführen. Die Fahrzeuge werden von multifunktionalen Verkehrs-Überwachungsmasten angetrieben, die alle paar hundert Meter aufgestellt wurden. Die fahrerlosen Fahrzeuge können die Zeitspanne auf Millisekunden verkürzen und die Positionierungsgenauigkeit auf Zentimeter verbessern. Die Masten sind mit der 5G Funktechnologie und dem in China entwickelten BeiDou Navigations-Satellitensystem ausgerüstet. Die Anrainer des Testgeländes befanden sich in Bussen, als die fahrerlosen Fahrzeuge Tests durchführten.

Die Beamten der Verkehrsbehörde von Wuhan sagten, dass die kommerziellen Lizenzen es den Unternehmen gestatten werden, ihre Versuche basierend auf den bisherigen Tests zu vertiefen. Das betrifft Versuche des ferngesteuerten Fahrens und die Anwendung von intelligenten, zusammenarbeitenden Systemen unter der 5G-Umgebung. Der Transport von echten Passagieren war ebenso ein Höhepunkt. Diese Verbesserungen werden das Fortschreiten des autonomen Fahrens für Anwendungen in der echten Welt vorantreiben. Der stellvertretende Bürgermeister Hu Yabo sagte, Wuhan werde das Gebiet zum ersten des Landes machen, welches die Autonomiestandards der Stufe 4 erfüllen werde. Dies bedeutet, dass das Auto ohne menschliches Zutun oder Aufsicht unter ausgewählten Bedingungen wie in definierten geografischen Gegenden eigenständig operieren kann. Hu sagte, die Stadt begrüße Unternehmen, um in dem Gebiet Tests durchzuführen. Es werde dafür auch Subventionen in angemessener Höhe geben. Die Nachrichtenagentur Xinhua zitierte Hu mit den Worten, diese Anstrengungen werden die selbstfahrenden Fahrzeuge Chinas auf Spur bringen, um global die Führerschaft auf dem Gebiet zu erlangen.