China ist auf dem Weg, bis zum Ende des Jahres wieder der größte Markt für Elektrofahrzeuge zu werden. Dies geht aus einer Marktbewertung hervor, die am Montag vom Deutschen Zentrum für Automobilforschung veröffentlicht wurde.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr in Europa fast 400.000 vollelektrische Autos und Plug-in-Hybride verkauft. In China waren es im gleichen Zeitraum nur 7.200 Elektrofahrzeuge weniger.

China hat mit Tesla einen „großen Sprung“ bei vollelektrischen Fahrzeugen gemacht. Die Gigafabrik Tesla Shanghai trug im ersten Halbjahr zum Verkauf von fast 50.000 vollelektrischen Autos in China bei.

Dank der hohen Kaufprämien für Elektroautos in vielen europäischen Ländern stieg der Absatz von vollelektrischen (BEV) und teilweise elektrischen (Plug-in-Hybrid) Fahrzeugen in Europa erheblich an.

China und Europa seien entscheidend für den globalen Durchbruch der Elektromobilität, sagte Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Deutschen Zentrums für Automobilforschung, in einer Erklärung und stellte fest, dass die beiden Regionen die emissionsneutrale Mobilität erheblich unterstützen.

2019 seien in China 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft wurden. „So viele wie nirgendwo sonst auf der Welt“, sagte der Direktor.

Beim Absatz von Vollelektrofahrzeugen war China im ersten Halbjahr bereits Marktführer, während in Europa mehr Plug-in-Hybridautos verkauft wurden.