Nachdem die Menge an Altbatterien von mit neuen Energien betriebenen Fahrzeugen (NEV) in China fast 200.000 Tonnen erreicht hat, warnen Experten vor Umweltverschmutzung und Sicherheitsproblemen, da eine große Anzahl gebrauchter Elektroauto-Batterien ohne jegliche Regulierung recycelt und verarbeitet wird.

Laut einem Bericht von Xinhua vom Montag hat die Zahl der Altbatterien von NEV in China mit Stand von 2020 fast 200.000 Tonnen erreicht, und die Zahl wird voraussichtlich 2025 bei 750.000 liegen. Zhong Shi, ein Branchenexperte der Automobilindustrie, sagte gegenüber Global Times am Dienstag, dass nach dem Kauf von gebrauchten Batterien durch unregulierte Werkstätten für Batterie-Recycling „ein recht einfacher Recyclingprozess durchgeführt wird, bei dem nutzlose Materialien wie Elektrolyte nach Belieben weggeworfen werden, was zu starker Bodenverschmutzung führen kann.“

Zhang Zheming, Forscher am Shenzhen Automotive Research Institute, sagte, dass aufgrund der mangelnden Kontrolle und des Standardverfahrens während des Recyclingprozesses Explosionsgefahr beim Zerlegen der Batterien bestehen könnte. Die China Power Battery Recycling and Ladder Utilization Union hat mit Stand von 2020 insgesamt 22 chinesische Unternehmen auf die weiße Liste gesetzt, was bedeutet, dass sie berechtigt sind, gebrauchte Elektroauto-Batterien zu recyceln und zu verwenden. Laut einer Mitteilung der Regierung aus dem Jahr 2018 verlangt China außerdem, dass die Industrie und Unternehmen für die Herstellung von NEV Batterierecyclingstellen für Autobesitzer einrichten und für das Recycling der gebrauchten Batterien verantwortlich sind.

In dem Xinhua-Bericht wurde jedoch herausgestellt, dass viele gebrauchte Batterien auf einem unbeaufsichtigten Markt gehandelt werden, da die Vorschriften für das Batterierecycling nicht detailliert sind. Außerdem sind sich viele Besitzer von NEV immer noch nicht im Klaren, wie wichtig es ist, die Batterien zu recyceln, und verkaufen ihre Batterien daher an nicht regulierte Recycler. Es sei ein Verkäufermarkt, sagte Jian Yihui, Produktmanager für eine Batteriehandelsplattform, gegenüber Xinhua, auf dem die Autobesitzer bereit sind, ihre gebrauchten Batterien zu einem besseren und höheren Preis zu verkaufen, ohne zu berücksichtigen, ob der Käufer qualifiziert ist oder nicht. Zhong sagte, dass der Umweltwert von NEV auf zwei Faktoren beruhe. „Erstens verursachen sie keine Luftverschmutzung wie Benziner. Und zweitens können die Abfälle der gebrauchten Batterien im Gegensatz zum luftverschmutzenden Kohlendioxid leichter entsorgt werden“, sagte Zhong. „Deshalb ist es wichtig, ein reguliertes Recyclingsystem zu haben, um zukünftige Bodenverschmutzung zu vermeiden.“