Besucher auf dem Ausstellungsbereich von BYD, Chinas Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV), während der 19. China (Changchun) International Automobile Expo in Changchun, Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Jilin, am 15. Juli 2022. (Xinhua/Zhang Nan)

Ein Containerzug mit 93 neuen Energiefahrzeugen (NEV) lief am Donnerstag in den Hafen von Ningbo-Zhoushan in der ostchinesischen Provinz Zhejiang ein. Damit wurde die Montage einer Charge von 402 NEVs abgeschlossen, die per Containerschiff nach Europa verschickt werden sollen. Dies markiert den Beginn einer neuen zeitsparenden Passage für Chinas NEV-Exporte.

Für den Fahrzeughersteller ist die neue Schiene-See-Exportroute eine Verbesserung gegenüber den Roll-on/Roll-off-Schiffen, die häufig für Chinas NEV-Exporte verwendet werden, und zielt darauf ab, die Effizienz zu verbessern und die Lieferkette weiter zu stabilisieren.

Chinas Exporte von NEVs stiegen in den ersten 10 Monaten des Jahres 2022 um 96,7 Prozent auf 499.000 Einheiten, was das robuste Wachstum der Branche in diesem Jahr belegt, das durch eine stabile Lieferkette und unterstützende politische Maßnahmen begünstigt wurde.

„NEV-Exporte haben sich zu einem neuen Motor des Außenhandelswachstums entwickelt, da China eine immer wichtigere Rolle in der globalen NEV-Industriekette spielt“, sagte Bai Ming, ein Forscher der Chinesischen Akademie für internationalen Handel und wirtschaftliche Zusammenarbeit des Handelsministeriums.

Die NEV-Verkäufe des Landes machten in den ersten drei Quartalen dieses Jahres 62,9 Prozent des weltweiten Gesamtumsatzes aus, wie Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) zeigen.

Europa hat sich in den letzten Jahren als einer der größten Käufer chinesischer NEVs erwiesen, da es sich für kohlenstoffarme Ziele einsetzt. Das Europäische Parlament und der Rat einigten sich Ende Oktober darauf, dass alle in Europa neu zugelassenen Pkw und Transporter bis 2035 emissionsfrei sein sollen. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 wurden 34 Prozent der chinesischen NEV-Exporte nach Westeuropa geliefert, wie offizielle Daten zeigen.

Die Beliebtheit chinesischer NEVs auf dem europäischen Markt und darüber hinaus ist nicht zuletzt auf Chinas solide Grundlagen in der Batterieproduktion und -montage zurückzuführen, so Shi Jianhua, stellvertretender Generalsekretär der CAAM.

Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens SNE Research wurden in den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 weltweit 341,3 GWh Batterieleistung in Elektrofahrzeugen installiert, was einem Anstieg von 75,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. lag mit 119,8 GWh weltweit an erster Stelle, während BYD mit 43,6 GWh den dritten Platz belegte.

Eine vollständige inländische NEV-Industriekette und führende intelligente Fahrzeugtechnologien tragen ebenfalls zur Attraktivität für ausländische Verbraucher bei, so Shi.

In China gibt es inzwischen rund 11.000 Unternehmen, die sich mit intelligenten, vernetzten Fahrzeugen beschäftigen, von denen 260 in den ersten 10 Monaten dieses Jahres gegründet wurden, wie aus Branchendaten hervorgeht. Großstädte wie Beijing, Shanghai und Shenzhen haben Vorschriften erlassen, um diese Fahrzeuge zu testen und ihre Verbreitung zu fördern.

Um die Lieferkette stabil zu halten, hat das Land nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie ein Frühwarnsystem für niedrige Bestände an Autoteilen eingerichtet und die Dynamik von Angebot und Nachfrage bei 19 wichtigen Rohstoffen genau überwacht.

Dank dieser Bemühungen erreichte die Produktion von NEVs im letzten Monat 762.000 Einheiten, 87,6 Prozent mehr als im Vorjahr, wie die Daten der Industrie zeigen.

Viele einheimische NEV-Marken machen sich auf ausländischen Märkten einen Namen, darunter auch solche mit historischer Stärke in der Autoindustrie. BYD zum Beispiel hat sich mit einem deutschen Autovermieter zusammengetan, um in den Mietmarkt des Landes einzutreten, nachdem es drei neue Modelle in Japan vorgestellt hat.

China wird weiterhin Durchbrüche im NEV-Sektor erzielen und eng mit Volkswirtschaften auf der ganzen Welt zusammenarbeiten, um den globalen Übergang zu kohlenstoffarmen Fahrzeugen voranzutreiben, so Bai.