Fragezeichen hinter Transrapid-Ausbau zwischen Shanghai und Hangzhou

Der Transrapid in Shanghai soll um fast 200 Kilometer bis in die Touristenstadt Hangzhou verlängert werden. Noch stehen hinter dem Projekt ein paar Fragezeichen.

Vor kurzem berichteten Hangzhouer Medien, dass der Aufbau des Transrapids zwischen Shanghai und Hangzhou im Jahr 2010 beginne. Die 199 Kilometer lange Strecke solle bis zum Jahr 2014 fertig gebaut werden. Die Investition betrage 22 Milliarden Yuan (2,2 Milliarden Euro). Ein Beamter des Presseamt Shanghai wolle dies nicht bestätigen: "Das habe ich überhaupt nicht gehört“ sagte er.

Anders als in Hangzhou bekommt man von der Shanghaier Regierung fast keine weitere Informationen mehr seit der Pressekonferenz im letzten Juni. Damals erklärte ein Sprecher, dass es noch eine Machbarkeitsstudie brauche. Zudem hatte Shanghai dem Hauptamt für Umweltschutz einen Bericht über den Einfluss der Magnetschwebebahn auf die Umwelt vorgelegt. Dies bestätigte auch das Hauptamt für Umweltschutz.

Zuletzt wiederholte der Beamte des Presseamts Shanghai, dass sich der Aufbau der Magnetschwebebahn nach Hangzhou noch in der Evaluationsphase befinde. Auf die Frage, wann es voran gehe, sagte er : "Ich habe noch keine Meldungen bekommen.“

Bis jetzt ist der von Siemens und ThyssenKrupp gebaute Magnetschwebezug nur in Shanghai im kommerziellen Einsatz. In der chinesischen Wirtschaftsmetropole verbindet er den internationalen Flughafen mit dem 30 Kilometer entfernten Geschäftsviertel Pudong.