Fernstraßen

Der Staat betrachtet den Straßenbau als wichtiges Element zur Beschleunigung des Ausbaus der Infrastruktur. Ende 2006 betrug die Gesamtlänge des chinesischen Straßennetzes 3,46 Millionen Kilometer, davon waren 45 300 Kilometer Autobahnen. Damit nimmt China international den zweiten Platz ein. Ende dieses Jahres werden die letzten 2385 Kilometer der fünf von Norden nach Süden und der sieben von Osten nach Westen verlaufenden Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von rund 35 000 Kilometern fertig gestellt werden. Dann werden Beijing, Tianjin, Shanghai und Chongqing sowie die Hauptstädte der Provinzen und autonomen Gebiete vor allem durch Autobahnen und andere Fernstraßen miteinander verbunden sein und das Netz der Fernverkehrsstraßen wird über 200 Städte miteinander verbinden. Darüber hinaus wird China in diesem Jahr mehr als 5000 Kilometer Autobahnen bauen und 300 000 Kilometer Landstraßen neu errichten bzw. ausbauen.

Diese Brücke über die Bucht von Hangzhou gilt mit 36 Kilometern als die längste ihrer Art.

Anfang 2005 wurde der Plan für das nationale Autobahnnetz vom Staatsrat genehmigt. Dieser Plan sieht ein nationales Autobahnnetz vor, das "die Hauptstadt des Landes mit den Provinz-hauptstädten, die Provinzhauptstädte und die wichtigen Städte miteinander verbinden und die wichtigen Kreisstädte abdecken" wird. Die Gesamtlänge dieses Autobahnnetzes wird ca. 85 000 Kilometer betragen und sieben von der Hauptstadt Beijing nach allen Richtungen verlaufende Autobahnen umfassen: Beijing–Shanghai, Beijing–Taipei, Beijing–Hongkong–Macao, Beijing–Kunming, Beijing–Lhasa, Beijing–Ürümqi und Beijing–Harbin. Bis 2010 sollen 24 000 Kilometer Autobahnen neu gebaut werden, welche die Grundstruktur des nationalen Autobahnnetzes bilden werden.

Montage der ersten modernen Straßenüberführungsbrücke in Tibet, bei Lhasa.