Modell des Umweltschutzes

Das konventionelle Modell des Umweltschutzes wird verändert: statt Regulierung und Entsorgung, die früher nur auf Schadensbegrenzung ausgerichtet waren, wird nun eine Kontrolle des gesamten Prozesses von der Produktion über den Konsum bis hin zur Entsorgung praktiziert. Das Gesetz zur Förderung der umweltfreundlichen Produktion und das Gesetz über Umweltverträglichkeitsprüfungen, die am 1. Januar 2003 bzw. am 1. September 2003 in Kraft traten, garantieren diese Veränderung. Das erste Gesetz schreibt die Kontrolle aller Stufen der Produktion vor – von der Planung über die Wahl der Energieträger, Roh- und Werkstoffe, Technologien und Anlagenwartung bis zur Wiederverwertung der Abfälle. Das zweite Gesetz schreibt vor, dass die zuständigen Abteilungen des Staatsrats und die lokalen Regierungen von der Ebene der Städte mit Bezirken aufwärts bei der Ausarbeitung von Flächennutzungsplänen sowie bei der Planung von Bauprojekten, der Erschließung und Nutzung von Regionen, Einzugsgebieten und Gewässern Umweltverträglichkeitsprüfungen durchzuführen haben. Als eine konkrete Maßnahme entsendet das Staatliche Hauptamt für Umweltschutz seit Oktober 2002 für 13 staatliche Schwerpunktprojekte wie die Qinghai–Tibet-Eisenbahnlinie und den Bau der Pipeline für das Projekt Erdgas vom Westen nach Osten Inspektoren, die an den Baustellen Umweltkontrollen vornehmen. Unter ihrer Aufsicht wurde die zweite Baustufe der Qinghai–Tibet-Eisenbahn im Juli 2006 abgeschlossen. Um die Umwelt zu schützen, wurden die Gleise auf einem guten Teil der Strecke nicht auf Bahndämmen, sondern auf Stelzen errichtet, um die Tierwelt der Region möglichst wenig zu beeinträchtigen; an vielen Stellen wurden Durchgänge für Wildtiere gebaut; allein auf der Strecke innerhalb des Autonomen Gebietes Tibet wurden zu diesem Zweck Brücken mit einer Gesamtlänge von 13 Kilometern errichtet. Um die Umwelt entlang der Qinghai–Tibet-Eisenbahn zu schützen, wurden 120 Millionen Yuan in Umweltschutzprojekte investiert, eine Rekordsumme in der Geschichte der Eisenbahn in China.

Huanglong in Ngawa (Sichuan)