Die China-Laos-Eisenbahn hat einen neuen Meilenstein erreicht: Seit ihrer Inbetriebnahme am 3. Dezember 2021 wurden über 100.000 Personenzugfahrten absolviert. Dies geht aus einer Erklärung der China Railway Kunming Group hervor, die am Donnerstag an die Global Times gesendet wurde.

Ein Zug fährt auf der großen Brücke der Eisenbahnstrecke zwischen China und Laos über den Mekong, Luang Prabang, Laos. (Foto: Xinhua)

Bis Mittwoch hatte die 1.035 Kilometer lange grenzüberschreitende Eisenbahnstrecke – die erste ihrer Art in Laos und ein Vorzeigeprojekt im Rahmen der Seidenstraßeninitiative – 73 Millionen Fahrgäste befördert. Mehr als 840.000 Touristen aus über 120 Ländern und Regionen haben die Grenze mit der Eisenbahn überquert.

Wie CCTV News berichtet, verleiht diese „Goldene Route“, die die gemeinsamen Bestrebungen des chinesischen und des laotischen Volkes verkörpert, der regionalen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung durch ihre stetig wachsende Verkehrskapazität neue Dynamik.

Nach Angaben der China Railway Kunming Group hat der grenzüberschreitende Passagierverkehr der Bahn den lokalen Wirtschaften einen erheblichen Auftrieb verliehen. So stieg der Konsum an Sehenswürdigkeiten, Hotels und Restaurants entlang der Strecke um mehr als 35 Prozent. 

Als Vorzeigeprojekt der chinesisch-laotischen Zusammenarbeit verbindet die Strecke berühmte Tourismusziele wie Kunming, Xishuangbanna, Luang Prabang und Vientiane mit insgesamt mehr als 560 Sehenswürdigkeiten miteinander. 

In den vergangenen fünf Jahren hat die Bahn einen enormen Aufschwung erlebt. Die monatliche Fahrgastzahl auf der Strecke stieg von anfänglich 600.000 auf einen Höchststand von 2,25 Millionen – fast eine Vervierfachung! 

Auch die grenzüberschreitende Konnektivität wurde weiter vertieft: Am 13. April 2023 gingen internationale Personenzüge zwischen Kunming und Vientiane in Betrieb.

Heute dauert die schnellste Fahrt vom Südbahnhof Kunming nach Vientiane, Laos Hauptstadt, nur noch 9 Stunden und 36 Minuten. Die Zollabfertigung am Eisenbahnhafen Mohan wurde auf 50 Minuten optimiert, sodass eine grenzüberschreitende Reise am selben Tag mittlerweile zur Routine geworden ist.

Über den Personenverkehr hinaus hat sich die Eisenbahn überdies zu einer wichtigen Verkehrsader für den Handel zwischen China und den ASEAN-Staaten entwickelt. Allein im laufenden Jahr wurden bis Montag bereits 107.900 Tonnen Obst über die China-Laos-Eisenbahn importiert, was einem Anstieg von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dank der Eisenbahn können frische Agrarprodukte aus Südostasien nun in nur drei Tagen die chinesischen Märkte erreichen.