Chinas Flugzeughersteller Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) hat am Dienstag 130 neue Bestellungen für sein Passagierjet C919 mit vier chinesischen Leasing-Firmen unterzeichnet, womit die Gesamtbestellungen auf bis zu 730 von 27 Kunden gebracht werden. Das C919 ist das erste große Passagierflugzeug, das in China im Einklang mit internationalen Vorschriften der Zivilluftfahrt produziert wird. Es hat seinen Jungfernflug im Mai dieses Jahres absolviert.

Einer Stellungnahme der COMAC zufolge hat der Deal dazu geführt, dass eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Agricultural Bank of China, nämlich ABC Financial Leasing, als erste eine zweite Bestellung von 30 Jets auf Basis der 45 Jets, die das Unternehmen 2012 bestellt hat, tätigte. Die anderen drei Käufer sind eine Leasing-Tochtergesellschaft der China Nuclear E&C Group, die Huabao Leasing und die AVIC International Leasing, die für 40, 30 beziehungsweise 30 Jets unterzeichneten. “Dies ist der größte Deal seit dem ersten Flug der C919, was die Zuversicht und Anerkennung des Marktes gegenüber dem Flugzeug andeutet“, besagt die Stellungnahme.

Während Boeing und Airbus lange Zeit den Passagierflugzeugmarkt dominierten, schlug der Jet-Hersteller mit Sitz in Shanghai vor, dass die C919 nicht mit ihnen in voll entwickelten und reifen Märkten konkurrieren werde, wie China Daily zuvor berichtet hatte. „Unser Marketing-Team konzentriert sich auf drei hauptsächliche Zielmärkte, nämlich unseren Heimatmarkt, Afrika und südostasiatische Länder, die in die Seidenstraßeninitiative involviert sind“, so Xu Pei, der stellvertretende Chef der Marketing-Abteilung von der COMAC gegenüber der Zeitung.