Die Provinz Yunnan wird den Bau der Transasiatischen Eisenbahn in der Provinz beschleunigen und ein Eisenbahnnetz zwischen China, Vietnam, Laos und Myanmar errichten. 

„Unser Ziel ist es, ein modernes Eisenbahnnetz aufzubauen, das die Provinzhauptstadt Kunming in fünf Stunden mit den angrenzenden Ländern und innerhalb von acht Stunden mit den benachbarten Provinzen verbinden kann", sagte Wang Gengjie, Geschäftsführer des Unternehmens China Railway Kunming.

Das südwestchinesische Yunnan ist das Zentrum der Transasiatischen Eisenbahn, ein Projekt zur Schaffung eines integrierten Güterbahnnetzes durch Europa und Asien. Als Abgeordneter des 13. Nationalen Volkskongresses (NVK) enthüllte Wang am Rande der 1. Tagung des 13. NVK, dass alle Bauprojekte zur Verbindung von China mit Vietnam, Laos und Myanmar beschleunigt werden und voraussichtlich bis 2021 abgeschlossen sein werden. Laut dem derzeitigen Plan werde das grenzüberschreitende Eisenbahnnetz hauptsächlich für Güterzüge für den kommerziellen Handel sein, so Wang.

Die Strecke Kunming-Hekou, die Yunnans Provinzhauptstadt mit der Grenze zu Vietnam verbindet, verfügt nun über zwei Arten von Bahngleisen mit unterschiedlichen Spurweiten. Die ein Meter breite eingleisige Spur, die der Gleisgröße in Vietnam entspricht, wird seit Jahrzehnten genutzt und bedient heute Güterzüge. Im Jahr 2014 hat das Unternehmen eine neue Technologie eingeführt, um die Gleisgröße erfolgreich in eine breitere Gleisgröße umzuwandeln, und die ein Meter breiten alten Gleise können noch verwendet werden.

Die breitere Strecke erhöht die Zuggeschwindigkeit und verkürzt die Fahrzeit von Kunming nach Hekou von 18 auf nur sechs Stunden. „Die Frachtkapazität hat sich mit der Technologie von rund 270 Tonnen auf fast 4.000 Tonnen verbessert. Sie hat die wirtschaftliche Entwicklung sowohl im Inland als auch im Ausland angekurbelt“, sagte Wang.

Der Bau der Strecke China-Laos, der 414 Kilometer langen Eisenbahnverbindung zwischen Kunming und Vientiane, der Hauptstadt von Laos, ist im Gange, und die Linie wird laut Wang spätestens 2021 in Betrieb genommen. Wang sagte, die anderen beiden Strecken – die Strecke Dali-Lincang und die Strecke Dali-Ruili –als Verbindung mit Myanmar und anderen südostasiatischen Ländern, befänden sich ebenfalls im Bau. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Bau des gemeinsam genutzten Teils der beiden Strecken – der Strecke Guangtong-Dali mit 200 Kilometern pro Stunde – im Juli dieses Jahres abgeschlossen sein wird, sagte Wang.