Laut der China Railway Xi'an Group Co., Ltd. wurde am Samstag eine Hochleistungseisenbahn mit einer Strecke von mehr als 1800 Kilometern für den Kohletransport freigegeben. 

Das Luftbild zeigt die Haoji-Eisenbahn, die durch die Mu Us-Wüste führt.

Als die längste Schwerlastbahn der Welt startet die Haoji-Eisenbahn in Haolebaoji in der Stadt Ordos in der nordchinesischen Autonomen Region Innere Mongolei und endet in Ji'an in der ostchinesischen Provinz Jiangxi. Somit erstreckt sich die Eisenbahn über sieben Provinzen.

In der Anfangsphase umfasst die Eisenbahnlinie 77 Bahnhöfe und die Züge fahren mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde. Es wird erwartet, dass 200 Millionen Tonnen Kohle von Nordchina in zentrale Regionen transportiert werden.

Die Eisenbahn kann die Ressourcenentwicklung in Westchina fördern, die Energieversorgung in Zentralchina sicherstellen und durch die Reduzierung des Kohletransports über die Autobahn zur Eindämmung der Umweltverschmutzung beitragen.

Ein mit Kohle beladener Zug, der vom Südbahnhof Haolebaoji in der nordchinesischen autonomen Region Innere Mongolei, dem Ausgangspunkt der Haoji-Eisenbahn, abfährt.

Das Luftbild zeigt eine Autobahn-Eisenbahnbrücke über dem Gelben Fluss auf der Haoji-Eisenbahn.1. Das Luftbild zeigt die Haoji-Eisenbahn, die durch die Mu Us-Wüste führt.

Ein mit Kohle beladener Zug, der vom Südbahnhof Haolebaoji in der nordchinesischen autonomen Region Innere Mongolei, dem Ausgangspunkt der Haoji-Eisenbahn, abfährt.

Der Ostbahnhof von Yan'an an der Haoji-Eisenbahn.

Das Luftbild zeigt die Haoji-Eisenbahn, die durch die Mu Us-Wüste führt.

Ein mit Kohle beladener Zug, der vom Südbahnhof Haolebaoji in der nordchinesischen autonomen Region Innere Mongolei, dem Ausgangspunkt der Haoji-Eisenbahn, abfährt.