Laut einer Mitteilung der staatlichen Aviation Industry Corporation of China (AVIC) hat die Produktion von Kampfflugzeugen für die chinesische Volksbefreiungsarmee (VBA) im vergangenen Jahr die Erwartungen übertroffen. Experten gehen nun davon aus, dass im neuen Jahr sogar noch eine weitere Steigerung zu verzeichnen sein werde.

Die chinesische Volksbefreiungsarmee (VBA) habe in einem sich verschlechternden Sicherheitsumfeld einen soliden Schub für ihre umfassenden Kampffähigkeiten erhalten, sagten Experten am Dienstag, nachdem Chinas Luftfahrtindustrie das Jahr 2023 mit einer über den Erwartungen liegenden Produktion von Kampfflugzeugen abgeschlossen hatte.

Die Tochtergesellschaften der staatlichen Aviation Industry Corporation of China (AVIC), die sich auf die Ausstattung des Militärs mit Ausrüstung und die Entwicklung hoher Standards konzentrieren - einschließlich der Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co Ltd (CAC), der Xi'an Aircraft Industry Group Company Ltd (XAC) und der Shenyang Aircraft Company Limited (SAC) - haben laut einer AVIC-Pressemitteilung, die Ende 2023 auf ihrem WeChat-Account veröffentlicht wurde, die Zielvorgaben für ihre jährlichen Produktions- und Lieferaufträge sogar übertroffen.

So lieferte CAC sein letztes Flugzeug des Jahres 2023 am 27. Dezember aus und schloss damit seine wissenschaftliche Forschungs- und Produktionsmission des Jahres vollständig ab, heißt es in der Pressemitteilung, die mit einem Foto versehen war, das den Start eines J-20 Tarnkappen-Kampfjets, eines Spitzenprodukts des Flugzeugherstellers aus Chengdu, zeigt.

Der letzte Testflug des Jahres 2023 für XAC wurde der Pressemitteilung zufolge am 20. Dezember abgeschlossen. Das in Xi'an ansässige Unternehmen ist für den Bau von strategischen Transportflugzeugen des Typs Y-20 und Bombern der Serie H-6 bekannt.

Bereits am 25. November hatte SAC seine jährlichen Produktions- und Testflüge abgeschlossen und damit einen neuen Rekord aufgestellt, heißt es in der Pressemitteilung, die ein Foto von Arbeitern zeigt, die an einem trägergestützten J-15-Kampfjet arbeiten. Das in Shenyang ansässige Unternehmen ist auch für die Herstellung des Tarnkappen-Kampfjets FC-31 bekannt.

Die Flugzeughersteller seien motiviert, die Modernisierung der Entwicklung von Luftfahrtausrüstung zu beschleunigen und damit einen größeren Beitrag zur Verwirklichung des hundertjährigen Ziels der VBA im Jahr 2027 zu leisten.

Andere AVIC-Tochtergesellschaften, darunter die für Spezialflugzeuge, Hubschrauber, Amphibienflugzeuge, Raketen und zivile Flugzeuge zuständigen Unternehmen, hätten ebenfalls ihre jährlichen wissenschaftlichen Forschungs- und Produktionsaufträge abgeschlossen, heißt es in der Pressemitteilung weiter.

Chinas wachsende Produktionskapazitäten für Kampfflugzeuge kommen Analysten zufolge zu einer Zeit, in der die Luftstreitkräfte der VBA-Luftwaffe, der Marine und des Heeres ihre Anforderungen an Waffen und Ausrüstung sowie das Ausbildungsniveau erhöhen. Sie gehen davon aus, dass im Jahr 2024 mehr im Inland entwickelte Kampfflugzeuge zu verzeichnen sein werden.