In den sozialen Medien wird in diesen Tagen eifrig über einen neuen Hochgeschwindigkeitszug diskutiert, der die Fahrtzeit zwischen Beijing und Shanghai auf nur noch zweieinhalb Stunden verkürzen könnte. Experten erklärten nun aber, dass noch weitere Tests und Vorbereitungsmaßnahmen notwendig seien, bevor der Zug in den kommerziellen Betrieb gehen kann.

Eine Diskussion über die Verkürzung der Reisezeit zwischen Beijing und Shanghai auf zweieinhalb Stunden dank eines neuen Hochgeschwindigkeitszuges ging kürzlich in den chinesischen sozialen Medien um. Nach Ansicht von Experten ist der Zug zwar technisch machbar, doch müssen die wirtschaftlichen und sicherheitstechnischen Aspekte noch weiter geprüft werden, bevor er in den kommerziellen Betrieb aufgenommen werden kann.

Ein Hochgeschwindigkeitszug des Typs CR450 mit einer experimentellen Geschwindigkeit von 450 Kilometern pro Stunde soll Berichten zufolge schon im Jahr 2025 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Shanghai eingesetzt werden und die Reisezeit zwischen den beiden Städten von aktuell über vier Stunden auf nur noch zweieinhalb Stunden verkürzen, hatte die South China Morning Post (SCMP) berichtet.

Die Nachricht stand schnell an der Spitze der „Trending List“ auf Sina Weibo, dem chinesischen Pendant zu X (Twitter).

Einige Internetnutzer schrieben, dass sie sich auf den neuen Hochgeschwindigkeitszug freuen würden, während andere eher kritische Fragen über die angegebene Reisezeit stellten.

Die Betriebskosten des Hochgeschwindigkeitszuges, einschließlich der Energiekosten, der Abnutzung der Gleise und des Fahrpreises, würden sich erhöhen, wenn die Geschwindigkeit auf 450 Stundenkilometer erhöht würde, erklärte Sun Jian, Professor an der Beijinger Jiaotong-Universität, am Montag gegenüber der Global Times und betonte, dass der wichtigste Punkt die Sicherheit sei.

Einem Bericht der Science and Technology Daily zufolge hatte die China State Railway Group Co. (China Railway) im Januar 2021 angekündigt, eine wissenschaftliche Forschungskampagne für den CR450 EMU-Zug zu starten, um einen Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug mit hohem Sicherheitsniveau, Umweltfreundlichkeit und intelligenten Funktionen für das 5G-Zeitalter zu entwickeln.

Im Juni 2023 testete China Railway dann einen CR450 EMU-Zug auf dem Abschnitt von Fuqing nach Quanzhou auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Fuzhou-Xiamen in der ostchinesischen Provinz Fujian. Der CR450 EMU-Zug absolvierte Brücken- und Tunneltests mit einer Geschwindigkeit von 453 bzw. 420 Stundenkilometern.

„Der CR450 EMU-Zug hat sich in mehreren Tests technisch bewährt, aber es [sind weitere Tests] notwendig, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Betriebskosten zu senken, bevor er in den kommerziellen Betrieb geht, um der Verkehrsnachfrage auf der Strecke gerecht zu werden“, machte Sun klar.