Die C919 mit dem Logo von China Eastern Airlines steht auf dem internationalen Flughafen Shanghai Pudong. (Chinadaily.com.cn, 9. Dezember 2022)

Da der kommerzielle Betrieb der C919 noch in den Kinderschuhen stecke, sollten mehr Anstrengungen unternommen werden, um die Betriebseffizienz und die Wettbewerbsfähigkeit des Flugzeugs zu steigern. Außerdem sei zusätzliche politische Unterstützung notwendig, um den kommerziellen Einsatz des Flugzeugs in großem Maßstab zu fördern, erklärte Li Yangmin, General Manager der China Eastern Air Holding Co Ltd.

Um diese Ziele zu erreichen, sollten die relevanten Parteien entlang der Lieferkette in Bereichen wie der Wartung von Teilen und Komponenten, der operationellen Unterstützung, der Zuteilung kommerzieller Betriebsressourcen und der entsprechenden unterstützenden Politik zusammenarbeiten, fügte Li, der auch Mitglied des 14. Landeskomitees der Politischen Konsultativkonferenz des chinesischen Volkes (PKKCV) ist, hinzu.

Als erster globaler Kunde des inländisch gebauten Passagierflugzeugs C919 habe China Eastern in Bereichen der Forschung und Entwicklung (F&E) schon früh eine enge Zusammenarbeit mit dem Hersteller - der Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) - aufgebaut. Die erste C919-Maschine des Landes wurde am 28. Mai 2023 mit einem erfolgreichen Jungfernflug zwischen dem Shanghai Hongqiao International Airport und dem Beijing Capital International Airport in Betrieb genommen. Derzeit sind vier C919-Flugzeuge im täglichen Einsatz.

Lin Zhijie, ein Analyst der Luftfahrtindustrie und Kolumnist der Zivilluftfahrt-Website carnoc.com, schrieb: „Die erste Serie von C919-Flugzeugen hat die Aufgabe, den Weg für eine groß angelegte Inbetriebnahme zu erkunden, Fähigkeiten zu entwickeln, Probleme zu erkennen und zu lösen sowie Produktverbesserungen vorzunehmen. Da es sich bei der C919 um ein brandneues Flugzeugmodell handelt, kann der groß angelegte Betrieb nicht von einer oder wenigen Fluggesellschaften bewältigt werden, sondern erfordert die Beteiligung der gesamten Industriekette."

Es wird ein umfassendes System-Engineering geben, das gemeinsame Anstrengungen der gesamten Kette erfordere, einschließlich Pilotenausbildung, Betriebskontrolle, Flughafeneinrichtungen und -unterstützung, Wartung, Reparatur, Lieferung von Luftfahrtmaterial und Produktionskapazität.

Am 28. September hatte China Eastern eine Vereinbarung mit COMAC über den Kauf von weiteren 100 C919-Flugzeugen unterzeichnet, um den groß angelegten Betrieb des inländisch entwickelten Passagierflugzeugs fortzusetzen.