Chinas selbst entwickelter wasserstoffbetriebener Zug der Firma CRRC Changchun Railway Vehicles hat am Donnerstag erfolgreich eine Testfahrt bei voller Geschwindigkeit absolviert. Die Fahrt fand in Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin statt.

Der Zug ist ein Durchbruch bei der Nutzung von Wasserstoffenergie im Schienenverkehrssektor. Während des Tests erreichte er eine Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern. Das Projekt wird Chinas Unabhängigkeit bei der Herstellung hochwertiger Eisenbahnausrüstungen vorantreiben und den Aufbau der Produktivkräfte neuer Qualität beschleunigen.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Zügen, die auf fossile Brennstoffe oder Oberleitungen als Energiequelle angewiesen sind, verfügt dieser wasserstoffbetriebene Zug über ein bordeigenes Wasserstoffantriebssystem, das nachhaltige und effiziente Energie liefert. Der Energieverbrauch des Zuges wurde mit 5 Kilowattstunden pro Kilometer gemessen, was internationalen Standards entspricht und eine gute Energieeffizienz belegt.

Er nutzt ein hybrides Stromversorgungssystem mit mehreren Energiespeicher- und Wasserstoffsystemen sowie eine von CRRC Changchun entwickelte hybride Energiemanagementstrategie. Die Integration verschiedener Systeme verbessert die Energieeffizienz, Flexibilität und Zuverlässigkeit erheblich. Als maximale Reichweite wurden mehr als 1.000 Kilometer angegeben.

CRRC Changchun hat verschiedene Tests zu Schlüsselkomponenten des Zuges sowie zu Energieverbrauch, Zuverlässigkeit, Traktion, Bremsen und Dynamik bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten durchgeführt. Die Tests haben gezeigt, dass der Zug bei Temperaturen zwischen -25 und 35 Grad Celsius betrieben werden kann und die Konstruktionsanforderungen erfüllt.

Wasserstoffbetriebene Züge sind laut CRRC Changchun schnell zu bauen, sauber, einfach zu warten und erfordern eine geringe Anfangsinvestition. Sie können mit hohen Geschwindigkeiten und hoher Kapazität betrieben werden. Außerdem haben sie intelligente Sicherheitsfunktionen, die sich ideal für die Verbindung von städtischen Knotenpunkten eignen.

Der Erfolg des Testlaufs erfolgt vor dem Hintergrund Chinas beschleunigter Entwicklung der Wasserstoffenergie. Hierzu gibt es bereits spezifische Pläne. Insgesamt 22 chinesische Provinzen haben die Wasserstoffenergie in ihre Arbeitsberichte aufgenommen, wie das chinesische Medienunternehmen Jiemian meldete.

Die südchinesische Provinz Guangdong plant die Beschleunigung von Produktion, Lagerung, Transport, Betankung und Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellenausrüstungen für kohlenstoffarme industrielle Anwendungen. Weiterhin plant die ostchinesische Provinz Zhejiang bis zum Jahr 2025 den Bau von 50 Wasserstofftankstellen.

Der Absatz von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in China erreichte im Jahr 2023 rund 5.800 Einheiten, was einem Anstieg von 72 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Dezember wurde ein rekordverdächtiger monatlicher Absatz von 1.500 Einheiten verzeichnet, 149,1 Prozent mehr als im Vorjahr.