Messe-Besucher interessieren sich am 23. August 2023 auf der 14. China-Northeast Asia Expo in Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin für ein Elektro-Auto von FAW Hongqi. (Xinhua/Zhang Nan)

China werde seine Anstrengungen verstärken, um seine Unternehmen für Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) zu ermutigen und ihre Entwicklung im Ausland zu beschleunigen, sagte ein Beamter des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie. Gleichzeitig warnte er, dass die restriktiven Maßnahmen, die „bestimmte Länder und Regionen" gegen chinesische Elektrofahrzeuge ergriffen hätten, nur die Interessen der weltweiten Verbraucher untergraben würden.

Der Beamte machte diese Äußerungen in einem Exklusivinterview mit China Daily, nachdem die USA zuvor angekündigt hatten, dass sie in China hergestellte Elektroautos untersuchen würden. Im vergangenen Monat begann die Europäische Kommission dann mit der zollamtlichen Erfassung chinesischer Elektroautoimporte als Teil ihrer umfassenden Untersuchung, ob chinesische Elektroautounternehmen unfaire Subventionen erhalten. 

Diese Maßnahmen gegen chinesische Elektroautos seien ohne ausreichende Beweise durchgeführt worden. Solche Praktiken würden nicht nur gegen die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) verstoßen, sondern auch die globale Automobil-Lieferkette stören, sagte der Beamte.

„Der Automobilsektor ist eine typische globalisierte Industrie, und seine gesunde Entwicklung kann nicht von der Arbeitsteilung und der Zusammenarbeit in der globalen Industriekette getrennt werden", sagte der Beamte.

Nach Angaben des Ministeriums hat China in den letzten Jahren die größte Kundenbasis für Fahrzeuge mit neuen Energien aufgebaut: „China hat auch die internationale Gemeinschaft mit kostengünstigen, vielfältigen und zuverlässigen NEV-Rohstoffen und -Komponenten beliefert und damit der Entwicklung der globalen NEV-Industrie einen starken Impuls verliehen", so der Beamte.

China ist seit nun bereits neun aufeinanderfolgenden Jahren der weltweit größte Markt für Elektroautos.

Tao Lin, Vizepräsidentin von Tesla, sagte, dass das schnelle Wachstum des US-Elektrofahrzeugherstellers in China in den letzten zehn Jahren nicht von der politischen Unterstützung und dem günstigen Geschäftsumfeld des Landes getrennt betrachtet werden könne.

In krassem Gegensatz zu Chinas Offenheit gegenüber ausländischen Elektrofahrzeugherstellern haben einige Länder und Regionen eine feindselige Haltung gegenüber chinesischen NEV-Herstellern eingenommen und beschuldigen sie, von unfairen Subventionen zu profitieren, ohne nachprüfbare Beweise dafür zu haben, so Experten.

Wei Jianguo, ehemaliger Vize-Handelsminister, sagte, dass solche Anschuldigungen unbegründet seien. Die rasche Entwicklung chinesischer NEV-Unternehmen beruhe auf kontinuierlicher technologischer Innovation, einer gut etablierten Lieferkette und dem Wettbewerb auf dem Markt, fügte er hinzu.

Ding Yuqian, Leiter der Abteilung China Autos Research bei HSBC Qianhai Securities Ltd, sagte, dass die Autohersteller in China Zugang zu qualitativ hochwertigen Batterien hätten, die zu einem relativen Kostenvorteil produziert würden, da die Hersteller die Technologie kontinuierlich verbessern würden.