Der chinesische Prototyp des Elektrotriebwagens CR450 mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 400 Stundenkilometern soll im Jahr 2024 vom Band laufen, erklärte ein hochrangiger Beamter der China State Railway Group.

Bei der Innovation der Eisenbahn-Infrastrukturtechnologie für 400 Stundenkilometer und dem Bau umfassender Teststrecken für höhere Geschwindigkeiten seien erhebliche Fortschritte erzielt worden, erläutere Zhang Dayong, Direktor der Technologie- und Informationsabteilung der China Railway Corporation.

Der Vorgänger des CR450, der Elektrotriebzug Fuxing CR400, ist mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde, einem weltweiten Maßstab für die Betriebsgeschwindigkeit von Hochgeschwindigkeitszügen, seit September 2017 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Shanghai erfolgreich im Einsatz.

Seit dem Start im Jahr 2021 hat das CR450-Technologie-Innovationsprojekt die Entwicklung von 17 Prototypen für neue Technologiekomponenten abgeschlossen. 57 Tests wurden im Rahmen des Projekts auf der Grundlage des CR400 durchgeführt.

Bei den Testläufen wurde eine Reihe neuer Rekorde aufgestellt, darunter die Beschleunigung eines einzelnen Triebwagens auf offener Strecke auf 453 Stundenkilometer. Die Relativgeschwindigkeit, die gemessen wird, wenn sich zwei Züge in entgegengesetzter Richtung bewegen, erreichte während des Tests bis zu 891 Kilometer pro Stunde.

Der Hochgeschwindigkeitszug CR450 sei in die Phase des Bauentwurfs und der Prototypenentwicklung eingetreten, erklärte Zhang.