Chinas Elektroautohersteller BYD präsentiert in Mexiko neuen Pickup-Truck mit erneuerbarer Energie. Trotz Protektionismus und Zöllen erobern chinesische Marken den nordamerikanischen Markt. Experten sehen in der Innovation der Chinesen eine wachsende Konkurrenz für die amerikanische Autobranche.

Trotz der amerikanischen Rhetorik von der „Überkapazität“ und der Erhöhung der Zölle machen chinesische Elektrofahrzeughersteller weiterhin Fortschritte auf dem nordamerikanischen Markt: BYD stellte am Dienstag in Mexiko seinen ersten mit erneuerbarer Energie betriebenen Pickup-Truck vor.

Die jüngste Entwicklung zeigt Experten zufolge, dass chinesische Elektroautohersteller weiterhin führend in der Innovation sind und hochwertige Produktionskapazitäten in die Welt exportieren, während der amerikanische Protektionismus den Fortschritt und die Innovation in der Branche behindert.

Der BYD SHARK ist ein Superhybrid-Lkw-Modell, das im Vergleich zu Lkw mit vergleichbarem Kraftstoffverbrauch 40 Prozent Kraftstoff einspart. Er ist außerdem mit intelligenten Funktionen wie einem drehbaren zentralen Kontrollbildschirm, Sprachsteuerung und Fahrzeugfernmanagement ausgestattet. Das Fahrzeug soll in weiteren Überseemärkten eingeführt werden, um die Bedürfnisse der Kunden in aller Welt zu erfüllen, erfuhr die Global Times von BYD.

Nach Angaben des mexikanischen Nationalen Instituts für Statistik und Geografie und des mexikanischen Verbands der Automobilhändler haben chinesische Automarken wie BYD, JAC Motors und Geely im Jahr 2023 129.329 Fahrzeuge in Mexiko verkauft, 63 Prozent mehr als im Vorjahr. Ihr Marktanteil in Mexiko ist ebenfalls schnell gestiegen, und zwar auf 19,5 Prozent, im Vergleich zu 6,4 Prozent im Jahr 2019.

Angesichts dieses Erfolgs wollen weitere chinesische Autofirmen in Produktionsanlagen in Mexiko investieren. Große chinesische Elektroautohersteller wie MG, BYD und Chery hätten mit Beamten in Mexiko gesprochen, um Standorte zu finden, berichtete die Financial Times Ende vergangenen Jahres unter Berufung auf Quellen.

Die Quellen fügten hinzu, dass BYD zunächst Hunderte von Millionen US-Dollar in das Land investieren könnte, während MG Motor, das sich im Besitz von SAIC befindet, bis zu zwei Milliarden Dollar investieren könnte.

Experten gehen davon aus, dass die Expansion chinesischer Unternehmen in Mexiko zu einer Win-win-Kooperation führen wird, die den chinesischen Unternehmen einen größeren Markt erschließt und der lokalen Automobilindustrie Vorteile bringt.

Die Tatsache, dass sich Mexiko zu einem beliebten Ziel für chinesische Elektroautohersteller entwickelt, hat Medienberichten zufolge auch in den USA Besorgnis ausgelöst.

Das chinesische Handelsministerium (MOFCOM) betonte im Dezember 2023, dass die Zusammenarbeit zwischen China und Mexiko im NEV-Sektor eine normale kommerzielle Aktivität zwischen zwei souveränen Nationen sei und jede Einmischung einer dritten Partei ungerechtfertigt sei. Es forderte die betreffenden Länder auf, von wirtschaftlichem Zwang abzusehen.