Chinas C919-Flugzeug feiert den ersten Jahrestag des kommerziellen Betriebs. Die Serienproduktion nimmt Fahrt auf. Bis 2035 könnte China mit den internationalen Branchenführern konkurrieren.

China Eastern Airlines hat am Dienstag offiziell sein sechstes C919-Flugzeug übernommen. Derweil feiert das im Land entwickelte große Passagierflugzeug seinen ersten Jahrestag des kommerziellen Betriebs. Branchenanalysten zufolge schreitet die Massenproduktion und Auslieferung der C919 stetig voran. Die Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) könnte bis 2035 mit den internationalen Branchenführern konkurrieren, was die Produktionskapazität, den technischen Support und die Wartung der Flugzeuge angeht.

Am Dienstagmorgen startete ein neues Flugzeug des Typs C919 vom internationalen Flughafen Shanghai Pudong und landete kurz darauf auf dem internationalen Flughafen Shanghai Hongqiao. Das Flugzeug wurde offiziell in die Flotte von China Eastern Airlines aufgenommen, wie die Fluggesellschaft in einer Pressenachricht an die Global Times mitteilte.

Dies ist die erste Auslieferung aus einem Auftrag über 100 Stück des C919, den China Eastern Airlines im September 2023 mit COMAC unterzeichnet hat, so das Unternehmen.

Seit dem kommerziellen Erstflug der C919 am 28. Mai 2023 hat ihr kommerzieller Betrieb an Fahrt aufgenommen. Im vergangenen Jahr nahm das Flugzeug den Flugbetrieb zwischen Shanghai und Beijing auf, wo es während des chinesischen Neujahrsfestes im Einsatz war, und gab sein Debüt auf der Singapore Airshow. Für den 1. Juni ist ein Charterflug von Hongkong nach Shanghai geplant, der nach Angaben von China Eastern Airlines der erste kommerzielle Flug der C919 außerhalb des chinesischen Festlandes sein wird.

Bis Montag hatten die C919-Jets in den vergangenen zwölf Monaten fast 300.000 Passagiere befördert und mehr als 6.000 Flugstunden ohne Zwischenfälle absolviert, was einen ersten Erfolg im kommerziellen Betrieb darstellt.

Wang Yanan, Chefredakteur des in Beijing ansässigen Magazins Aerospace Knowledge, sagte, dass Südostasien in den kommenden Jahren ein wichtiger Überseemarkt für die C919 sein könnte, da der asiatisch-pazifische Raum im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich der dynamischste Markt für die kommerzielle Luftfahrt sein werde. Der Betrieb der C919 in großem Maßstab sei für die Förderung der Wettbewerbsfähigkeit Chinas auf dem globalen Luftfahrtmarkt von Bedeutung.

Die Zahl der Bestellungen für die C919 hat 1.200 Stück überschritten, darunter auch Aufträge aus Übersee von führenden Flugzeugleasinggesellschaften wie AerCap und Brunei Qiji Airlines, so Xinhua in einem weiteren Bericht vom Februar.

COMAC wird wahrscheinlich schon 2035 das gleiche Niveau wie internationale Giganten wie Boeing und Aircraft erreichen, was Produktionskapazität, technische Unterstützung und Wartung angeht, sagte Wang.

Wang sagte, der Fortschritt der C919 sei ein anschauliches Beispiel für Chinas erfolgreiche Ergebnisse im High-End-Produktionssektor inmitten seiner rasanten Entwicklung und Modernisierung, und die anhaltende Dynamik werde dem Land helfen, seine führende Position im globalen Wettbewerb zu behalten.