China könnte noch in diesem Jahr Teslas Full Self-Driving-System zulassen, was einen fairen Wettbewerb in der EV-Technologie fördern würde. Tesla plant, die behördliche Genehmigung für Supervised FSD in China zu beantragen und sein neuestes Programm in Kürze einzuführen.

Die chinesischen Regulierungsbehörden werden das Fahrassistenzsystem Full Self-Driving (FSD) des amerikanischen Elektroautoherstellers Tesla voraussichtlich genehmigen. Damit werde das System noch in diesem Jahr auf dem chinesischen Markt eingeführt, sagte Tesla-CEO Elon Musk.

Dieser Schritt zeige Chinas Offenheit gegenüber internationalen Unternehmen in der Forschung und Entwicklung von EV-Technologien und ermögliche einen fairen Wettbewerb und gegenseitigen Fortschritt. Gleichzeitig nehme der Druck westlicher Länder auf Chinas EV-Industrie zu, so chinesische Experten.

Tesla wird in Kürze die behördliche Genehmigung für Supervised FSD in China beantragen, sagte Musk während Teslas Earnings Call für das zweite Quartal 2024. Er erwähnte auch, dass das Autopilot-Programm für Europa und andere Märkte genehmigt werden wird.

Tesla wird Berichten zufolge sein neuestes FSD-Programm in der Version 12 nach China bringen. Nach der Genehmigung durch das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) können Teslas Mitarbeiter mit internen Tests von FSD auf öffentlichen Straßen beginnen, bevor sie das System für Nutzer in China öffnen, berichtete Reuters am 30. Mai unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Im Juni begann die Lingang New Area in Shanghai mit der Erprobung von Teslas FSD, an der zehn Tesla-Fahrzeuge beteiligt waren, wie das China Securities Journal am Mittwoch berichtete, was nach Ansicht von Analysten die Einführung von FSD in China beschleunigen könnte.

Tesla bietet in China derzeit zwei weniger fortschrittliche Fahrassistenzprogramme an, den kostenlosen Autopiloten und den erweiterten Autopiloten, der 32.000 Yuan kostet, wie auf der offiziellen Website des Unternehmens zu lesen ist.

Das FSD wird nun optional installiert, wenn Autokäufer eine Konfiguration für ihr Tesla-Fahrzeug wählen, und es kostet 64.000 Yuan. Es kann jedoch nicht vor der offiziellen Einführung des FSD in China und der Genehmigung der entsprechenden Vorschriften verwendet werden.

Zehn Autohersteller, darunter Mercedes, BMW, BYD und die EV-Marke Aion von GAC, haben nach Angaben der chinesischen Medien thepaper.cn Testlizenzen für autonomes Fahren der Stufe 3 erhalten. Die Technologie des autonomen Fahrens der Stufe 3 erlaubt es dem Fahrer, die Hände vom Lenkrad zu nehmen und den Blick von der Straße zu nehmen.

Am 4. Juni veröffentlichten das MIIT und drei weitere Ministerien ein Dokument, das es neun Unternehmen erlaubt, darunter Fahrzeugherstellern und tatsächlichen Nutzern, das nationale Testverfahren für autonome Fahrprogramme weiter zu verfeinern.

Der Finanzbericht von Tesla für das zweite Quartal 2024 zeigte, dass die derzeitige installierte jährliche Fahrzeugkapazität der Gigafactory in Shanghai 950.000 Fahrzeuge übersteigt und damit den ersten Platz unter den anderen Fabriken einnahm, was dem Elektroautohersteller half, die Auslieferungen in mehreren von der Fabrik belieferten Märkten erheblich zu steigern.