Der chinesische Automobilhersteller Changan Automobile hat am Dienstag offiziell seine Premium-Elektrofahrzeugmarke AVATR in Thailand eingeführt und damit seine Präsenz auf dem Automobilmarkt des südostasiatischen Landes ausgebaut.

Bei der Veranstaltung wurde der AVATR 11 vorgestellt, ein SUV-Coupé, das die vierte Modelleinführung von Changan in Thailand darstellt. Zuvor wurden im vergangenen Jahr der Deepal L07 und S07 eingeführt und Anfang dieses Jahres das Modell Lumin.

Der AVATR 11 ist sowohl in der Standard- als auch in der Langstreckenvariante erhältlich und zeichnet sich durch ein modernes, luxuriöses Design, modernste Batterietechnologie und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme aus. Diese Eigenschaften machen ihn zu einem starken Konkurrenten im Segment der Luxus-Elektrofahrzeuge.

„AVATR hat sich zum Ziel gesetzt, bei der Entwicklung von Elektroautos führend zu sein, die aktuellen Bedürfnisse zu erfüllen und eine Zukunft mit intelligenten, mit dem täglichen Leben verbundenen Automobillösungen anzustreben“, sagte Shen Xinghua, Geschäftsführer von Changan Auto Southeast Asia.

Gemeinsam mit seinen wichtigsten Partnern, Chinas führendem Batteriehersteller CATL und dem Technologieriesen Huawei, habe Changan wegweisende Automobilinnovationen entwickelt, die für eine neue Ära des intelligenten Fahrens stehen, so Shen auf der Eröffnungsveranstaltung.

Ein AVATR 11-Modell des chinesischen Automobilherstellers Changan Automobile ist am 17. September 2024 in Bangkok, Thailand, zu sehen. (Xinhua/Sun Weitong)

In seiner Eröffnungsrede hob der stellvertretende thailändische Ministerpräsident und Energieminister Pirapan Salirathavibhaga die Bedeutung der Investitionen chinesischer Automobilhersteller für die Ankurbelung der Wirtschaft und die Entwicklung des thailändischen Industriesektors hervor.

Letztes Jahr kündigte Changan eine Investition in Höhe von 8,86 Milliarden Baht (etwa 265 Millionen US-Dollar) an, um seine erste ausländische EV-Produktionsanlage in Thailand zu errichten. Diese soll im Jahr 2025 mit einer Anfangskapazität von 100.000 Einheiten pro Jahr in Betrieb gehen.

Thailand ist seit langem ein regionales Zentrum für Automobilproduktion und -export. Mit den Investitionsförderungsmaßnahmen der Regierung will das Land bis 2030 30 Prozent seiner jährlichen Autoproduktion auf E-Fahrzeuge umstellen.