Chinas Flughafen Beijing Daxing International feiert sein fünfjähriges Bestehen. Bis zum Jahr 2050 soll er ein weltweit führendes Luftfahrtzentrum werden. Mit beeindruckenden Zahlen zu Passagierbewegungen und einem starken Wachstumstrend ist die Entwicklung der Flughäfen in Beijing von großer Bedeutung für die globale Luftfahrt.

Der internationale Flughafen Beijing-Daxing, der zweite internationale Flughafen der chinesischen Hauptstadt, hat am Mittwoch sein fünfjähriges Bestehen gefeiert. China plant, bis zum Jahr 2050 eine Gruppe von Luftfahrtunternehmen und -drehkreuzen von Weltrang zu schaffen.

Nach Angaben des Betreibers haben in den vergangenen fünf Jahren 65 chinesische und ausländische Fluggesellschaften den Flughafen genutzt, mehr als 127 Millionen Passagiere abgefertigt und mehr als 980.000 Flugbewegungen durchgeführt.

Die Fluggesellschaften, die den Flughafen nutzen, bedienen 216 Passagierrouten, die 197 Ziele in 25 Ländern und Regionen umfassen. Es gibt 43 internationale und regionale Zielorte, und die kumulierte Zahl der internationalen und regionalen Passagiere hat 3,1 Millionen überschritten.

In der diesjährigen Sommerreisesaison verzeichnete der Flughafen an einem einzigen Tag ein Passagieraufkommen von fast 180.000 Fluggästen, das höchste seit seiner Inbetriebnahme.

Mit dem Flughafen Daxing ist Beijing eine weitere Stadt in China, die über zwei Flughäfen verfügt. Auch am Beijing Capital International Airport (BCIA) steigt die Zahl der Passagierreisen schnell an.

Das Passagieraufkommen am BCIA wird in diesem Jahr voraussichtlich 50 Millionen übersteigen und damit um mehr als 30 Prozent über dem Vorjahreswert liegen, sagte Si Rong, stellvertretender Leiter der Luftfahrtabteilung des BCIA, am Dienstag auf einem Branchenforum in Beijing.

„Unser internationales Passagieraufkommen hat Anfang September dieses Jahres die Zehn-Millionen-Grenze überschritten, und die Gesamtwachstumsrate liegt bei über 100 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Es wird erwartet, dass sich der Luftverkehrsmarkt in der bevorstehenden Winter-/Frühjahrssaison weiter erholen wird, da die Fluggesellschaften, die den Flughafen nutzen, zusätzliche Strecken anbieten“, sagte Si.

Der schnelle Ausbau der Flughäfen in Beijing steht im Einklang mit einem Plan der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, die sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2050 eine Gruppe von Luftfahrtunternehmen und -drehkreuzen von Weltrang zu schaffen.

Die Zahl der Flughäfen mit einem jährlichen Passagieraufkommen von zehn Millionen stieg von 21 im Jahr 2012 auf 39 vor der Pandemie. Das weltweite Passagieraufkommen des BCIA liegt an zweiter Stelle, das des Shanghai Pudong International Airport an neunter und das des Guangzhou Baiyun International Airport an elfter Stelle.

Beijing und Shanghai gehören zu den zehn größten Städten der Welt mit einem jährlichen Passagieraufkommen von mehr als 100 Millionen.

Die CAAC erklärte, dass sie die interkontinentalen Verbindungsmöglichkeiten und die globale Ausstrahlung der drei großen Drehkreuzflughäfen in Beijing, Shanghai und Guangzhou weiter ausbauen und ein umfassendes internationales Luftfahrtdrehkreuz schaffen wird.