Vor dem Hintergrund eines weiterhin boomenden Markts für New Energy Vehicles (NEVs) haben deutsche Autohersteller sich auf dem Weltkongress für New Energy Vehicles 2024, der am Sonntag in Haikou, der Hauptstadt der südchinesischen Provinz Hainan, zu Ende ging, optimistisch zur Zusammenarbeit mit China in der NEV-Branche geäußert.

Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, führte den Erfolg von Chinas NEV-Markt auf unterstützende Regierungsmaßnahmen, passende Vorschriften und technologische Innovationen zurück.

Goller betonte das Engagement von BMW, den Markt offenzuhalten, und brachte die Hoffnung zum Ausdruck, mehr chinesische Batteriehersteller in Europa zu haben.

Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, wies darauf hin, dass dieses Jahr ein bedeutender Meilenstein sei, da Volkswagen sein 40-jähriges Bestehen auf dem chinesischen Markt begeht.

„In den letzten vier Jahrzehnten waren wir sehr stolz darauf, ein fester Bestandteil des chinesischen Lebens geworden zu sein und die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie mitgestaltet zu haben“, sagte Blume und betonte, dass die Grundlage für den Erfolg von Volkswagen in seinen starken Partnerschaften liege – insbesondere mit chinesischen Unternehmen für Elektrofahrzeuge wie SAIC und FAW.

Blume fügte hinzu, China habe sich zum „Epizentrum der Zukunft der Automobilindustrie“ entwickelt, und Volkswagen sei bestrebt, sich noch stärker in das lokale Industrie-Ökosystem zu integrieren.

„Wir haben unsere lokalen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten erheblich ausgebaut und Partnerschaften mit lokalen Erstausrüstern und Technologieführern in den Bereichen Software, autonomes Fahren und Batterien geschlossen“, erklärte er.

Im April kündigte Volkswagen eine Investition von 2,5 Milliarden Euro (rund 2,79 Milliarden US-Dollar) in den Ausbau seines Produktions- und Innovationszentrums in der ostchinesischen Stadt Hefei an, um sein Innovationstempo in China zu erhöhen.

Das Unternehmen verpflichtete sich außerdem, die Produktion von zwei intelligenten Elektrofahrzeugen der Marke Volkswagen zu beschleunigen, die derzeit gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller Xpeng entwickelt werden.

Die Produktion und der Verkauf von NEVs verzeichnen in China weiterhin ein schnelles Wachstum, während der NEV-Anteil auf dem Inlandsmarkt stetig zunimmt.

Daten der Chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller zeigen, dass die NEV-Produktion in den ersten acht Monaten des Jahres 2024 rund 7,01 Millionen Einheiten erreicht hatte, was einem Anstieg von 29 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Absatz in diesem Zeitraum lag bei rund 7,04 Millionen Einheiten – ein Anstieg um 30,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Wan Gang, Vorsitzender der Chinesischen Vereinigung für Wissenschaft und Technologie (CAST), sagte, der Ausbau der bilateralen Handelskooperation und Investitionen sowie eine immer engere Industrie- und Lieferkettenkooperation zwischen der chinesischen und der deutschen Automobilindustrie seien für die qualitativ hochwertige Entwicklung des globalen Automobilsektors von entscheidender Bedeutung geworden.

„Wir hoffen, dass die Automobilindustrien Chinas und Deutschlands in Zukunft Entwicklung und Reformen annehmen und gemeinsam die Weiterentwicklung der NEV-Industrie vorantreiben, um zur globalen Transformation zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und einer nachhaltigen Entwicklung beizutragen“, fügte Wan hinzu.