Ein chinesisches E-Auto begeistert Besucher während einer Autoausstellung in Paris. (Foto/Xinhua)

Der Schritt der Europäischen Union (EU), separate Preisverpflichtungsgespräche mit bestimmten chinesischen Unternehmen zu führen, gefährde die Grundlage der Verhandlungen und untergrabe das gegenseitige Vertrauen in die Antisubventionsuntersuchung der EU gegen chinesische Elektrofahrzeuge, sagten Branchenvertreter am Mittwoch.

Trotz Chinas unerschütterlichem Engagement, eine Lösung im Dialog zu finden, ist die Europäische Kommission, der exekutive Arm der EU, nicht ausreichend auf die Kernanliegen sowohl der chinesischen als auch der europäischen Industrie eingegangen. Dies habe zu erheblichen Differenzen geführt und verhindert, dass eine für beide Seiten akzeptable Lösung erreicht werden könne.

Die Abhaltung separater Preisverpflichtungsgespräche mit ausgewählten chinesischen Unternehmen werde zu einer unterschiedlichen Behandlung dieser Unternehmen führen, was möglicherweise zu erheblichen nachteiligen Folgen führen und die Fairness behindern könnte, mahnte ein Mitarbeiter der in Beijing ansässigen chinesischen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Produkten (CCCME). Diese Art von Maßnahmen könnte den Fortschritt der Gespräche verzögern und den Fokus der Verhandlungsführer beider Seiten ablenken, so der Mitarbeiter.

Insgesamt 12 chinesische Unternehmen, darunter die Zhejiang Geely Holding Group und die SAIC Motor Corp Ltd, haben die CCCME bereits ermächtigt, einen Preisverpflichtungsplan vorzuschlagen, der die Gesamtposition der Branche repräsentiert.

Seit dem 20. September haben China und die EU zwar acht intensive Konsultationsrunden abgehalten und dabei in einigen Bereichen hinsichtlich der Zölle für E-Autos erhebliche Fortschritte erzielt. Nach Angaben der CCCME bestehen jedoch weiterhin erhebliche Differenzen zwischen den beiden Parteien in Bezug auf eine Übergangsfrist, die vorübergehende Aussetzung der Umsetzung und die Mindestpreisgrenze für Produkte.

Da die Konsultationen noch nicht zu einer für beide Seiten annehmbaren Lösung geführt haben, habe China die EU offiziell aufgefordert, ein technisches Team in das Land zu entsenden, um eine neue Runde von Konsultationen einzuleiten, wie das Handelsministerium letzte Woche in einer Online-Erklärung mitteilte.

Die EU hatte Anfang Oktober beschlossen, endgültige Zölle auf in China hergestellte Elektroautos einzuführen. Obwohl die Europäische Kommission erklärte, sie habe sich die notwendige Unterstützung der Mitgliedstaaten gesichert, enthielten sich 12 EU-Mitglieder der Stimme und fünf stimmten gegen den Beschluss.

Vertreter chinesischer Autohersteller sagten, wenn die EU wirklich eine für beide Seiten akzeptable Lösung anstrebe, sollte sie in den Verhandlungen Aufrichtigkeit zeigen.