Beijing plant eine massive Ausweitung seines Testgebiets für autonomes Fahren auf 3.000 Quadratkilometer. Damit will sich Chinas Hauptstadt als globaler Vorreiter in der Technologie positionieren. Unternehmen wie Baidu und JD treiben die Entwicklung voran, während neue Gesetze und Infrastruktur den Weg für eine kommerzielle Nutzung ebnen.

Das Demonstrationsgebiet für autonomes Fahren in Chinas Hauptstadt Beijing soll Behördenplanungen zufolge auf rund 3.000 Quadratkilometer ausgedehnt werden. Das Testgebiet soll zwischen der vierten und sechsten Ringstraße liegen und eine Fläche umfassen, die mehr als doppelt so groß ist wie die sechs Bezirke im Stadtkern, sagte ein Beamter am Freitag.

Seit dem Start von Chinas erster Demonstrationszone für autonomes Fahren im September 2020 hat die Stadt erfolgreich eine intelligente Infrastruktur auf 600 Quadratkilometern entwickelt, sagte Wang Lei, Direktor des Beijing High-level Autonomous Driving Demonstration Zone Work Office, während der 2024 World Intelligent Connected Vehicles Conference.

Die Ausweitung ist Teil der Bemühungen der chinesischen Hauptstadt, sich an der Spitze der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien zu positionieren. 33 Unternehmen haben Genehmigungen für Straßentests erhalten, die fast 900 Fahrzeuge mit einer Gesamtfahrleistung von über 32 Millionen Kilometern für autonome Fahrversuche umfassen. Das entspricht mehr als einem Viertel der gesamten nationalen autonomen Testkilometer.

Große Unternehmen wie Baidu, Pony.ai und JD.com sind an dem Projekt beteiligt und testen verschiedene autonome Anwendungen, darunter Personenfahrzeuge, unbemannte Lieferungen und autonome Patrouillendienste. Die Demonstrationszone wird sowohl in Bezug auf den Umfang als auch auf die Vielfalt der Anwendungsszenarien weiter ausgebaut, so Wang.

Beijing arbeitet auch an neuen Gesetzen zur Regulierung des aufkeimenden Sektors des autonomen Fahrens. Angetrieben von fortschrittlicher Technologie, unterstützenden Vorschriften und dem Enthusiasmus der Investoren bewegt sich die Branche des autonomen Fahrens rasch auf eine groß angelegte kommerzielle Nutzung zu, wobei China seine Bemühungen zur Förderung technologieintensiver neuer Wachstumsmotoren verstärkt.

Bis Ende August hatten die chinesischen Sicherheitsbehörden nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit 16.000 Testlizenzen für autonome Fahrzeuge ausgestellt und landesweit etwa 32.000 Straßenkilometer für Tests mit autonomen Fahrzeugen freigegeben.

Das globale Beratungsunternehmen McKinsey & Company geht davon aus, dass sich China zum weltweit größten Markt für selbstfahrende Fahrzeuge entwickeln wird, wobei der Umsatz mit solchen Fahrzeugen und Mobilitätsdienstleistungen bis 2030 etwa 500 Milliarden US-Dollar übersteigen wird.