Eine chinesische Werft hat mit dem Bau der größten vollelektrischen offenen Containerschiffe der Welt in der 10.000-Tonnen-Klasse begonnen, wie die Science and Technology Daily am Mittwoch berichtete. Die beiden intelligenten Containerschiffe mit einer Kapazität von jeweils etwa 740 20-Fuß-Standardcontainern (TEU) werden derzeit in der ostchinesischen Provinz Jiangxi gebaut.

Der Bau von elektrischen Hochseeschiffen läutet den Beginn eines emissionsfreien Zeitalters für den chinesischen Seeverkehr ein. Dies geschah, nachdem das China zuvor zugesagt hatte, seine Kohlendioxidemissionen ab 2030 zu senken und bis 2060 CO2-Neutralität zu erreichen.

Mittlerweile steht China beim Containerumschlag weltweit an erster Stelle, und sein internationales Seeverkehrsvolumen machte 2023 fast ein Drittel des weltweiten Gesamtvolumens aus.

Die im Bau befindlichen Frachtschiffe mit einer Länge von fast 128 Metern sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 11,5 Knoten ausgelegt. Jedes Schiff wird von einem Satz von zehn Container-Batterien angetrieben. Nach dem Anlegen in einem Hafen kann das Schiff über Hochspannungs-Landstrom aufgeladen werden oder seine Batterien austauschen, um schnell Energie zu tanken.

„Die von uns verwendeten Lithiumbatterien haben eine Gesamtleistung von 1.900 Kilowatt, was die größte Kapazität in China ist“, ließ Xu Haibo, ein Techniker des Schiffbauers, wissen.

Das Schiff ist außerdem mit der Fähigkeit zur autonomen Navigation in offenen Gewässern sowie mit anderen intelligenten Funktionen ausgestattet.

Die Schiffe sollen im Juli 2025 vom Stapel laufen und das erste der beiden soll laut Xu bereits ab 2026 in Betrieb genommen werden.