Trotz der bestehenden Handelskonflikte betonen China und die Europäische Union die Stärkung des gegenseitigen Vertrauens. Experten sehen in der weiteren Zusammenarbeit Potenzial für digitale und grüne Entwicklung.

Beamte und Experten haben die enge Verflechtung zwischen China und der Europäischen Union betont und dazu aufgerufen, den Dialog aufrechtzuerhalten, um den Handelskonflikt zu überwinden und das gegenseitige Vertrauen zu fördern. Die europäischen Staats- und Regierungschefs, darunter die Präsidenten Italiens und Finnlands, statteten Beijing zuvor zahlreiche Besuche ab.

Feng Zhongping, Direktor des Instituts für Europastudien der Chinesischen Akademie der Sozialwissenschaften, sagte, dass die Besuche trotz der Schwierigkeiten in den Beziehungen zwischen China und der EU von Anstrengungen beider Seiten gekennzeichnet seien, das politische Vertrauen zu stärken.

Die europäischen Länder hätten die Bedeutung einer pragmatischen Zusammenarbeit mit China erkannt, da sie wirtschaftlich eng miteinander verflochten seien und eine solche Zusammenarbeit den Interessen beider Seiten diene, sagte er.

Feng wies darauf hin, dass sich Europa in einem Reform- und Transformationsprozess befinde, und betonte die Notwendigkeit einer Zusammenarbeit zwischen China und der EU, um die neue Ära der Unsicherheit zu bewältigen. „Solange China und Europa eine Konfrontation der Blöcke ablehnen und eine Entkopplung ablehnen, kann ein neuer Kalter Krieg vermieden werden“, fügte er hinzu.

Nächstes Jahr wird der 50. Jahrestag der Aufnahme der bilateralen Beziehungen zwischen China und der EU begangen. Dieser wird jedoch von der jüngsten Rhetorik und den Maßnahmen der EU, die sich auf das „De-Risking“ konzentrieren, überschattet.

Chen Yang, geschäftsführender Direktor des Instituts für Europastudien am China Institute of Contemporary International Relations, sagte, der EU fehle ein klar definiertes Konzept des Risikobegriffes. Dies lasse Raum für subjektive Beurteilungen und politische Manipulationen, was leicht zu Reibungen in verschiedenen Bereichen führen könne.

China sei jedoch der Ansicht, dass beide Seiten „Risiken reduzieren und Probleme durch Zusammenarbeit lösen sollten, anstatt die Zusammenarbeit als Mittel zur Risikominderung zu reduzieren“, sagte Chen und fügte hinzu, dass China und die EU in dieser Hinsicht auf eine gemeinsame Basis hinarbeiten könnten, um das gegenseitige Verständnis zu fördern.

Ende Oktober beschloss die EU, die Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge auf bis zu 45,3 Prozent zu erhöhen. Technische Teams aus China und der EU führten Anfang dieses Monats fünf Konsultationsrunden zu diesem Thema durch.

Der frühere österreichische Bundeskanzler Christian Kern sagte, dass solche Zölle für beide Seiten nachteilig seien und China und die EU einen Weg finden müssten, um in wichtigen Bereichen stärker zusammenzuarbeiten.

Die Aufrechterhaltung offener Grenzen und eines offenen Handels entspreche den Interessen Europas, da 45 Prozent seines BIP vom Außenhandel abhingen, sagte Kern und forderte beide Seiten zu mehr Zusammenarbeit auf, anstatt sich auf Nullsummenspiele einzulassen.

Chen Yongfang, Beamte der Europa-Abteilung des Handelsministeriums, sagte, dass trotz der EU-Zölle die intensiven bilateralen Verhandlungen auf der Grundlage des gegenseitigen Nutzens fortgesetzt würden.

Bei einem jährlichen bilateralen Handelsvolumen von fast 800 Milliarden US-Dollar seien Reibungen und Differenzen nicht zu vermeiden, sagte sie und fügte hinzu, dass China „nie Angst vor Problemen gehabt und sich immer dafür eingesetzt habe, sie im Dialog zu lösen“.

Die EU ist nach wie vor der zweitgrößte Handelspartner Chinas, die drittgrößte Quelle für Auslandsinvestitionen und das viertgrößte Investitionsziel. Von Januar bis September erreichte das bilaterale Handelsvolumen 588,1 Milliarden US-Dollar, sagte Chen.

Ding Chun, Direktor des Zentrums für Europastudien der Fudan-Universität, sagte, dass trotz des verschärften Wettbewerbs in den chinesisch-europäischen Wirtschafts- und Handelsbeziehungen beide Seiten anerkennen, dass ihre eng miteinander verflochtenen Industrien eine „Entkopplung“ unpraktisch machen würden.

In der Zwischenzeit gebe es ein großes Potenzial für die Zusammenarbeit zwischen China und der EU in Bereichen wie der Digitalisierung und der grünen Entwicklung, fügte er hinzu.

Chen Yang sagte auch, dass China und die EU selbst beim Thema Elektrofahrzeuge noch eine Zusammenarbeit anstreben können.

„Europa hat seine eigenen etablierten Marken, während China über fortschrittliche Technologie verfügt – Dinge, die sich gegenseitig ergänzen, um gemeinsam einen großen Markt aufzubauen“, fügte Chen hinzu.