Am Dienstag wurde ein Rahmenvertrag über die Nutzung des Passagierflugzeugs C929 unterzeichnet, Chinas erstem Langstrecken-Großraumflugzeug vom Typ Jet, das unabhängig und in Übereinstimmung mit internationalen Lufttüchtigkeitsstandards entwickelt wurde.

Die Vereinbarung zwischen der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) und Air China wurde auf der derzeitigen 15. Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (Airshow China) in Zhuhai, Provinz Guangdong, unterzeichnet. Air China wird somit der erste Kunde dieses Flugzeugtyps.

Die Basisversion des C929 verfügt über 280 Sitzplätze und eine Reichweite von 12.000 Kilometern. Damit kann der weltweite Bedarf an internationalem und regionalem Passagierflugverkehr abgedeckt werden.

Für China, einen riesigen Zivilluftfahrtmarkt mit großem Potenzial, ist dies ein Schritt zur besseren Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Luftverkehrsmarkt.

Der C919-Jet absolvierte seinen ersten kommerziellen Flug im Mai 2023 und trat damit offiziell in den Zivilluftfahrtmarkt ein. Bis Ende September dieses Jahres hatte COMAC neun C919-Flugzeuge an drei führende chinesische Fluggesellschaften ausgeliefert. Mit dem selbst entwickelten Rumpfflugzeug will sich China einen Anteil am globalen Zivilluftfahrtmarkt sichern, der derzeit von Boeing und Airbus beherrscht wird.

Laut einer Ende 2022 von COMAC veröffentlichten Marktprognose wird der chinesische Zivilluftfahrtmarkt zwischen 2022 und 2041 9.284 neue Passagierflugzeuge erhalten, darunter 6.288 Single-Aisle-Jetliner.

Die 1996 ins Leben gerufene Airshow China ist die einzige internationale Luft- und Raumfahrtmesse, die von der chinesischen Zentralregierung genehmigt und von der chinesischen Luft- und Raumfahrtindustrie unterstützt wird. Die Messe findet alle zwei Jahre in Zhuhai in der südchinesischen Provinz Guangdong statt und bietet Produktpräsentationen, Fachgespräche, Technologieaustausch und Flugvorführungen.