China hat im aktuellen Jahr wichtige Projekte wie Hochgeschwindigkeitsstrecken und die Neue Seidenstraßeninitiative vorangetrieben, um die Infrastruktur und den Austausch in der Asien-Pazifik-Region zu fördern. Diese Bemühungen stärken die regionale Anbindung, den Handel und den kulturellen Austausch erheblich.

Im Jahr 2024 hat sich China konsequent darum bemüht, einen breiteren Raum für die Zusammenarbeit im asiatisch-pazifischen Raum zu schaffen und sicherzustellen, dass die Region eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Globalisierung bleibt.

Die Verbindung von Städten und Ländern durch verbesserte Straßen, Schienen und Häfen ist seit langem ein Schwerpunkt der von China vorgeschlagenen Neuen Seidenstraßeninitiative (Belt and Road Initiative, BRI). Viele Länder im asiatisch-pazifischen Raum haben die enormen Veränderungen erlebt, die eine verbesserte Verkehrsinfrastruktur für den Lebensunterhalt der Menschen mit sich bringt.

In Indonesien hat die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung, ein Meilensteinprojekt, das als erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Südostasiens in Zusammenarbeit mit China gebaut wurde, seit ihrer offiziellen Inbetriebnahme am 17. Oktober 2023 insgesamt bereits 5,79 Millionen Passagiere befördert.

Die Bahnstrecke, die wegen ihrer bemerkenswerten Geschwindigkeit liebevoll „Whoosh“ genannt wird, hat in den Städten und Gemeinden entlang der Strecke tiefgreifende Veränderungen bewirkt. Die Geschäfte florieren, da immer mehr Menschen die Bequemlichkeit genießen, mit einer Geschwindigkeit von 350 Stundenkilometern zwischen den beiden größten Städten des Landes zu reisen.

Ein weiteres Infrastrukturprojekt, das die Region grundlegend verändert hat, ist die China-Laos-Eisenbahn, die Kunming in der südwestchinesischen Provinz Yunnan mit der laotischen Hauptstadt Vientiane verbindet und die regionale Anbindung erheblich verbessert hat.

Drei Jahre nach Inbetriebnahme werden mehr Güter, insbesondere Maschinen, Elektronik und landwirtschaftliche Produkte, über die Grenze transportiert, da sich der Zeit- und Kostenaufwand für den Gütertransport auf der Schiene erheblich verringert hat. „Die Eisenbahn verbindet Laos direkter mit China, einem der größten Verbrauchermärkte der Welt“, erklärte Somsavanh, ein Obstverkäufer in Vientiane, gegenüber Xinhua.

Chen Yunya von einem chinesischen Reisebüro sagte, die Eisenbahn habe eine Brücke des kulturellen Austauschs zwischen China und den Nachbarländern geschlagen: „Immer mehr Reisende aus südostasiatischen Ländern wie Malaysia, Thailand und Laos nehmen die China-Laos-Eisenbahn nach China, um Xishuangbanna zu besuchen“, bemerkte Chen und bezog sich dabei auf einen Touristenort in der chinesischen Provinz Yunnan.

Im Rahmen seiner Bemühungen, den globalen Austausch und die Mobilität zu erleichtern, und um sein Engagement für mehr Offenheit als zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt zu bekräftigen, hat China 2024 seine einseitige visafreie Regelung auf weitere Länder ausgedehnt, darunter Australien, Neuseeland, Südkorea und Japan in der Asien-Pazifik-Region.

In der Zwischenzeit haben Malaysia, Thailand und Singapur mit China vereinbart, die Visumspflicht für die Bürger des jeweils anderen Landes aufzuheben, was zu einem Reiseboom durch chinesische Touristen in den südostasiatischen Ländern geführt hat.