Mit der Entwicklung von fliegenden Autos wollen sich die großen Autokonzerne Chinas ein Stück vom Billionen US-Dollar schweren Kuchen der Luftfahrtwirtschaft sichern. Neue Modelle wie der GOVY AirJet von GAC und das „Land Aircraft Carrier“ von Xpeng Aeroht sorgen für Aufsehen.

Große Autokonzerne versuchen, fliegende Autos zu entwickeln, um sich das Billionen US-Dollar schwere Segment der Luftfahrtwirtschaft zu erschließen, berichtete der 21st Century Business Herald am Mittwoch. Ein neues fliegendes Auto der Marke Govy wurde vom Automobilhersteller GAC am 18. Dezember vorgestellt. GOVY AirJet, das erste Flugauto der Marke mit Verbundflügeln, wurde noch am selben Tag vorgestellt.

Die China Changan Automobile Group unterzeichnete am 21. Dezember ein strategisches Kooperationsabkommen mit dem Luftfahrzeughersteller EHang, um gemeinsam Flugautoprojekte in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Herstellung, Verkauf und Betrieb zu fördern.

Das fliegende Auto „Land Aircraft Carrier“ von Xpeng Aeroht, das auf die urbane Luftmobilität abzielt, absolvierte am 14. Dezember seinen öffentlichen Flug in Shanghai. Fliegende Autos spielen eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Wirtschaft in geringer Höhe und bieten einen neuen Wachstumspunkt für Automobilunternehmen.

Shenzhen hat Vorschriften zur Förderung der bodennahen Wirtschaft erlassen, die am 1. Februar in Kraft treten und den ersten speziellen Rechtsrahmen des Landes für diesen Sektor darstellen.

Andererseits stehen fliegende Autos kurz vor wichtigen Durchbrüchen bei Antriebssystemen, Flugsteuerung, Sicherheit und anderen Aspekten. Neben der Steigerung von Investitionen und Innovationen beteiligen sich die Automobilunternehmen auch an der Formulierung von Industriestandards und dem Aufbau von Infrastrukturen, was zu einer gesunden und nachhaltigen Entwicklung der Wirtschaft im niedrigen Luftraum führt.

Das Konzept der „Low-altitude Economy“ wurde erstmals im Jahr 2021 in der Politik vorgeschlagen und im März 2024 offiziell in den Tätigkeitsbericht der chinesischen Regierung aufgenommen. Es birgt ein großes Potenzial für die Entwicklung der regionalen Wirtschaft und die Integration der Industrie. Nach Angaben der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde wird das Volumen der chinesischen Wirtschaft in niedrigen Höhenlagen bis 2035 voraussichtlich 3,5 Billionen Yuan erreichen.