Dieses Foto zeigt leichte Aluminium-Autoteile am Stand von CITIC auf der zweiten China International Supply Chain Expo (CISCE) in Beijing. (Foto vom 28. November 2024, Xinhua/Chen Zhonghao)

Trotz der Herausforderungen haben die Hersteller von Fahrzeugen mit neuen Energien (NEV bzw. EV) in China im Jahr 2024 erhebliche Fortschritte erzielt und sind bereit, weiter an Fahrt aufzunehmen, da die Ziele zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes die weltweite Nachfrage nach Fahrzeugen mit sauberer Energie ankurbeln.

Für die chinesischen Elektroautohersteller kam der wichtigste Meilenstein des Jahres am 14. November, als die jährliche NEV-Produktion des Landes erstmals die 10-Millionen-Marke überschritt und China damit das erste Land weltweit war, das dieses Kunststück vollbrachte.

„Diese Leistung ist von enormer historischer Bedeutung und das Ergebnis der gemeinsamen Anstrengungen chinesischer Autohersteller“, sagte Xin Guobin, Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie.

Einigen Branchenkennern zufolge festigt dieser Meilenstein die Position Chinas als weltweit größter Hersteller und Verkäufer von NEVs weiter und markiert den Beginn einer neuen Phase stetigen Wachstums für die Automobilindustrie in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt.

China führt seit neun Jahren in Folge die globale Liste sowohl bei der Produktion als auch beim Verkauf von NEV an und trug 2023 zu über 60 Prozent der weltweiten Produktion und des Verkaufs von NEV bei.

Die robuste Verkaufsleistung hat sich auch im Jahr 2024 fortgesetzt: Laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) verkauften Chinas Autohersteller in den ersten elf Monaten mehr als 11,26 Millionen NEVs, was einem Anstieg von 35,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Im Juli erreichte Chinas NEV-Sektor mit einer Marktdurchdringungsrate von über 50 Prozent einen weiteren historischen Meilenstein. Diese Zahl zeigt, dass NEVs bei Autokäufern inzwischen beliebter sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Auch Autos chinesischer Marken verzeichneten in diesem Jahr ein deutliches Wachstum. Im Oktober erreichte der Anteil solcher Personenkraftwagen mit neuer Energie am gesamten Autoverkauf einen Rekordwert von 70,1 Prozent, was die starke Wettbewerbsfähigkeit einheimischer Marken weiter unterstreicht.

Im Oktober brach der NEV-Riese BYD den monatlichen Verkaufsrekord für chinesische Automobilunternehmen in Bezug auf NEV-Verkäufe, lieferte beeindruckende 502.657 Einheiten aus und stellte damit einen neuen monatlichen Verkaufsrekord für globale Automobilhersteller auf.

Ende November gaben BYD, Xiaomi und Leapmotor bekannt, dass sie ihre Verkaufsziele für das Gesamtjahr bereits vorzeitig erreicht hätten.

Der Export ist nach wie vor ein starker Wachstumsmotor. Von Januar bis November hat China insgesamt 1,86 Millionen NEVs ins Ausland verschifft, was einem Anstieg von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die drei wichtigsten Exportziele sind Belgien, Brasilien und das Vereinigte Königreich.

Obwohl sich das Exportwachstum nach Europa aufgrund der Einführung zusätzlicher Zölle verlangsamt hat, prognostiziert Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, für die Zukunft eine Erholung, da sich der Markt allmählich an die Folgen der Zollerhöhungen anpasst.

Für das gesamte Jahr 2024 erwartet Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der CAAM, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen 13 Millionen Einheiten übersteigt und der Gesamtabsatz von Autos im Land auf über 31 Millionen Einheiten steigt.